2011年鋼企成本和出口均將面臨較大壓力

　　2011年1月20日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了2010年國民經濟主要指標數據。據初步測算，2010年，國內生產總值為397983億元，比2009年增長10.3%（按可比價格計算），增速加快1.1個百分點，運行態(tài)勢向好。從國民經濟主要指標數據來看，2010年，我國生產、投資、消費、外貿都保持了較快增長, 經濟增長內生動力充足，鋼材出口出現了恢復性增長。但也應看到，2011年面臨的通脹壓力加大，2010年物價上漲對2011年帶來的翹尾因素有2.6個百分點左右，這將增加鋼鐵企業(yè)2011年的生產成本。另外，主要用鋼行業(yè)去年對鋼材需求的超量釋放將減弱其未來對鋼鐵產能的消化能力，加上世界經濟復蘇放緩，鋼材出口形勢也不容樂觀。

　　生產、投資、消費需求增長拉動鋼材需求

　　2010年，全社會固定資產投資278140億元，比2009年增長23.8%，增速回落6.2個百分點，扣除價格因素，實際增長19.5%。其中，城鎮(zhèn)固定資產投資241415億元，比2009年增長24.5%，增速回落5.9個百分點；農村固定資產投資36725億元，比2009年增長19.7%，增速回落7.6個百分點；房地產開發(fā)投資48267億元，比2009年增長33.2%。

　　2010年，鋼鐵下游行業(yè)中，通用設備制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、電氣機械及器材制造業(yè)、通信設備及其他電子設備制造業(yè)產值同比分別增長21.7%、22.4%、18.7%、16.9%，汽車、家用電器、建筑及裝潢材料消費增長較快。

　　鋼鐵業(yè)結構調整和淘汰落后有利于供需平衡

　　2010年是“十一五”規(guī)劃的最后一年。為了完成單位GDP能耗降低20%的任務，2010年下半年以來，國家和各級地方政府加大了節(jié)能減排、淘汰落后產能力度，鋼鐵企業(yè)紛紛減產，生鐵、粗鋼生產從7月份開始呈現同比下降的態(tài)勢，但11月份和12月份同比增幅由降轉升。從總體來看，2010年下半年生鐵、粗鋼和鋼材產量比上半年有所減少，有利于國內市場供需平衡。

　　貨幣供應量穩(wěn)定鋼市資金環(huán)境較為寬松

　　由于我國經濟持續(xù)、快速回升，加上流動性過剩和人民幣持續(xù)升值等因素，2010年國內通脹壓力加大。為此，央行適時調整貨幣政策取向，加強流動性管理，先后6次提高存款準備金率共3個百分點，兩次上調存貸款基準利率各0.25個百分點，引導貨幣信貸從應對危機時的超常態(tài)向常態(tài)回歸。從總體來看，目前貨幣供應量、人民幣貸款穩(wěn)定，現金的投放維持了市場流動性，也有利于鋼鐵市場的正常運行。

　　通脹和人民幣升值鋼企成本和出口壓力加大

　　2010年，CPI（消費者物價指數）快速上漲，通脹壓力持續(xù)加大，人民幣對美元升值超3%。 從成本看，一方面，美元貶值刺激了國際大宗商品價格持續(xù)上漲，對國內產生輸入性通脹壓力，同時，2010年國內勞動力成本、原燃料價格有一定程度的上漲；另一方面，如果發(fā)達經濟體采取量化寬松的貨幣政策，將導致國際大宗商品價格的繼續(xù)上漲，而我國為應對國際金融危機的沖擊，近兩年來累積的導致物價上漲的貨幣因素也比較多，使得2011年物價確實有上漲的壓力，會增加企業(yè)的生產成本。

　　從整體上看，2011年，世界經濟仍難以很快走出疲軟格局，大宗商品價格目前已經處于高位，通脹壓力加大，人民幣持續(xù)升值導致我國鋼鐵產品的國內外價差呈縮小趨勢。BDI自去年年底的持續(xù)下跌推高了海運價格的上升預期，從而拉升鐵礦石的現貨價格。這些因素均將給鋼鐵企業(yè)的生產成本和出口帶來了較大壓力，擠壓了我國鋼材的出口空間。

來源：中國冶金報

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