銷量下滑,4月或成車市“變臉”分水嶺


作者:劉霞    時(shí)間:2011-05-10





如果說今年前三個(gè)月的中國車市仍然能讓人們看到希望,那么4月冰冷的銷售數(shù)字則把這種“幻想”擊碎。

  雖然官方數(shù)據(jù)尚未出爐,但從已經(jīng)公開披露產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的各大汽車企業(yè)以及終端市場表現(xiàn)來看,4月國內(nèi)車市并不樂觀,預(yù)期中的二季度短暫回暖并未出現(xiàn)。

  自主品牌車企最先感到市場的寒意。4月份比亞迪汽車銷量為4.01萬輛,環(huán)比增長0.56%,同比則下滑了12%。但相對(duì)于3月份同比下滑超過40%的“慘痛經(jīng)歷”來說,比亞迪的4月份業(yè)績已屬不錯(cuò)。瑞信集團(tuán)發(fā)表的研究報(bào)告稱,比亞迪全年達(dá)到10%的銷量增長目標(biāo)機(jī)會(huì)不大。

  合資企業(yè)的境遇也急轉(zhuǎn)直下。通用汽車4月份在華銷量首次出現(xiàn)4.6%的同比下降,而且,該公司今年1月至4月30日在中國市場銷量僅增長了6.3%,為888950輛。

  福特汽車6日公布的數(shù)據(jù)也顯示,4月份在華銷量比上年同期僅微增3%,為44340輛,月度銷量增速為今年以來最低水平。

  兩大美國汽車巨頭在華銷售情況令分析師頗為擔(dān)心,已有分析師表示,早先對(duì)今年汽車行業(yè)情況的預(yù)期或許有些過于樂觀。

  而日系車企的情況受地震影響則更為不妙。豐田汽車4月在中國的零售量包括一汽豐田、廣汽豐田銷量及進(jìn)口豐田汽車約為4.9萬輛,同比減少23.5%。

  日產(chǎn)汽車5日宣布,4月在華新車銷量包括乘用車和商務(wù)車比2010年同期增加5%至9.5萬輛,乘用車銷量則同比減少了1.8%為5.57萬輛。此前,日產(chǎn)在華新車銷量增幅均達(dá)到兩位數(shù)。

  不過,由于遠(yuǎn)離地震中心,加之主力車型馬3和馬6的銷售勢頭出現(xiàn)好轉(zhuǎn),馬自達(dá)4月在中國市場的零售銷量為17890輛,同比增長23%,較前幾個(gè)月有明顯提升。

  除此之外,抗沖擊能力較強(qiáng)的德系車也未出現(xiàn)太大跌幅。上海大眾4月零售量達(dá)到90220輛,同比增長15.3%,雖然僅為去年全年增速的一半,但仍較為穩(wěn)健。

  值得一提的是,一直表現(xiàn)強(qiáng)勁的高端豪華車市場也在4月進(jìn)入下行通道。始終保持增速最高的奔馳,4月在中國市場共售出了1.65萬輛,同比增長46.9%,雖然這一增速足以讓其他車企艷羨,但相對(duì)于其自身3月份94%的增速,仍削減了一半。

  4月份車市驟冷存在客觀原因。4月1日起,北京停車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)上漲,部分地區(qū)停車費(fèi)用由2元/小時(shí)漲至最高15元/小時(shí),此外,北京的限牌政策繼續(xù)發(fā)酵,再加上4月7日油價(jià)再度上漲,用車成本攀升。而央行又連續(xù)加息,逼迫打算貸款購車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而持幣待購。

  隨之而來的便是終端市場的零售價(jià)格再次下探。北京市場上的中高級(jí)車型已出現(xiàn)2萬元左右的促銷,而按照以往規(guī)律,該細(xì)分市場的價(jià)格下跌將很快波及中級(jí)車以及小型車市場,如消費(fèi)者繼續(xù)捂住錢袋,車市價(jià)格戰(zhàn)將迅速蔓延。

  對(duì)此,全國乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹預(yù)測,4月份的廠家銷量估計(jì)在95萬輛左右,同比增長5%,環(huán)比下降13%,“4月的綜合零售環(huán)比3月負(fù)增長應(yīng)沒有懸念?!?/p>

  此前,大多數(shù)車企對(duì)今年下半年的汽車市場沒有把握,因此都將完成全年銷量的寶押在上半年,但二季度車市的走勢顯然出乎車企預(yù)期。已有車企高管對(duì)今年車市表示出悲觀情緒。長安汽車董事長徐留平預(yù)測,今年車市增長不會(huì)高于5%。同為微車企業(yè)高管的上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽也認(rèn)為,今年個(gè)別月份出現(xiàn)銷售負(fù)增長是必然的。

  東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波也認(rèn)為,因?yàn)槔谜叩耐顺觯?011年車市會(huì)出現(xiàn)倒退或者負(fù)增長。

  此前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為,今年車市進(jìn)入理性回調(diào)階段,全年增幅將在10%左右。但從今年前四個(gè)月的車市走勢看,上述預(yù)測或較為樂觀。(劉霞)

來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)


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