我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)產(chǎn)能仍有合理擴(kuò)大空間

得益于“十一五”期間國(guó)家在鐵路、高速公路、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目上的投入，壓路機(jī)行業(yè)得到了快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5年正增長(zhǎng)的目標(biāo)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年1月至12月壓路機(jī)銷量超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%。

大漲之后未必大落。與2010年的火爆形勢(shì)不同，2011年伊始，國(guó)家針對(duì)國(guó)內(nèi)物價(jià)增長(zhǎng)過(guò)快、房地產(chǎn)價(jià)格過(guò)高等問(wèn)題加大了宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度。在外需疲軟的情況下，擴(kuò)大內(nèi)需加快城市化建設(shè)、繼續(xù)大力扶持制造業(yè)發(fā)展成為國(guó)家今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)。城市交通網(wǎng)的建設(shè)和改善、水利建設(shè)十年規(guī)劃的出臺(tái)等無(wú)疑將繼續(xù)拉動(dòng)壓路機(jī)市場(chǎng)發(fā)展。伴隨著公路建設(shè)機(jī)械化程度逐步提高，壓路機(jī)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪需求熱潮。

2010年各類型壓路機(jī)銷量同比上漲是市場(chǎng)呈現(xiàn)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)由于較高的性價(jià)比，仍然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。2011年施工項(xiàng)目在一定程度上減少，壓路機(jī)銷售結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)變化，最突出的一個(gè)表現(xiàn)是液壓式壓路機(jī)異軍突起，逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可，但以機(jī)械式壓路機(jī)為主的市場(chǎng)格局基本不會(huì)有太大改變。

在2010年舉辦的baumaChina展上，本土品牌壓路機(jī)在外觀、質(zhì)量上較以往得到了很大提升，但可靠性方面仍與國(guó)外品牌有一定差距。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳竟吾指出，造成這種差距有兩方面的原因：一方面，本土品牌壓路機(jī)受到國(guó)內(nèi)現(xiàn)有工業(yè)制造水平的限制，很難取得突破；另一方面，本土品牌壓路機(jī)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量管理、售后服務(wù)等方面不夠重視，仍需改進(jìn)和加強(qiáng)?，F(xiàn)在很多壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)選用了與國(guó)外產(chǎn)品相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件，但往往因?yàn)橐话懔悴考膯?wèn)題而影響整機(jī)可靠性。

在良好的市場(chǎng)形勢(shì)下，各壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能、搶占市場(chǎng)，但受既有品牌結(jié)構(gòu)的影響，2011年壓路機(jī)市場(chǎng)不太可能重新洗牌。針對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，吳竟吾認(rèn)為對(duì)于壓路機(jī)行業(yè)來(lái)講，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題還不是很突出，但生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)合理擴(kuò)大產(chǎn)能，避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。迅速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加快高技術(shù)含量產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、淘汰落后產(chǎn)品、提高成本控制水平仍是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著產(chǎn)品技術(shù)的提高、可靠性的增強(qiáng)，在深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力的同時(shí)，企業(yè)還要進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)?！鐾舴f

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