2011傳統(tǒng)淡季遇電荒，汽車行業(yè)上游被“襲”

日前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布信息，今年1~4月全國用電量創(chuàng)4年來最高水平，電力供應(yīng)形勢(shì)空前緊張。

　　傳統(tǒng)的用電淡季，卻在2011年出現(xiàn)了淡季不淡的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，今年1月和3月的全社會(huì)用電量基本接近去年7、8月份的夏季高峰時(shí)段用電量。自2011年開始，提前來襲的電荒讓多個(gè)地區(qū)的企業(yè)感到壓力越來越大。

　　■ 有人淡定有人忐忑

　　汽車企業(yè)是否也深受影響？在過去半個(gè)多月里，本報(bào)記者多次詢問全國各地的整車企業(yè)和零部件企業(yè)，讓記者欣慰的是，汽車產(chǎn)業(yè)特別是整車企業(yè)，在此次較大規(guī)模的電荒中所受影響并不大，生產(chǎn)狀況基本正常。不過，部分零部件企業(yè)生產(chǎn)受到一定影響。

　　長安、長城、華晨、江淮、廣汽本田、廣汽長豐等受訪企業(yè)均表示，目前不缺電，生產(chǎn)工作能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在汽車零部件行業(yè)，除湖南、浙江等地區(qū)，多數(shù)地區(qū)的受訪零部件企業(yè)也表示，迄今為止，企業(yè)并未受到缺電困擾。

　　對(duì)于近期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的電荒現(xiàn)象，整車企業(yè)普遍表現(xiàn)得比較淡定，認(rèn)為目前及未來幾個(gè)月受電荒影響的可能性不大。相比之下，零部件企業(yè)則顯得較為忐忑。對(duì)于一些零部件企業(yè)來說，眼下的狀況已經(jīng)讓他們備感頭疼，倘若夏季用電高峰到來，電荒更嚴(yán)重時(shí)，他們將面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。

　　■ 浙江：自行發(fā)電讓企業(yè)“吃不消”

　　此次淡季電荒現(xiàn)象主要集中在湖南、浙江、廣東等地，其中尤以浙江最為嚴(yán)重。在調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，廣東、重慶、安徽、東北、四川等地汽車行業(yè)企業(yè)的相關(guān)工作基本正常進(jìn)行，而浙江下轄的縣市成為此次電荒的災(zāi)區(qū)。

　　作為我國汽車零部件生產(chǎn)的聚集地，浙江省玉環(huán)縣在去年的電荒中曾因受困而“出名”。今年，令玉環(huán)縣1700多家汽車零部件企業(yè)無奈的是，他們?cè)俣惹姨崆坝瓉黼娀摹?/br>

　　玉環(huán)縣盛威機(jī)械廠是一家以生產(chǎn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件為主的中等規(guī)模零部件企業(yè)。最近，為了應(yīng)對(duì)每周停電2~3天的局面，和幾乎所有玉環(huán)縣其他汽車零部件企業(yè)一樣，他們開始在停電時(shí)間，通過自行發(fā)電來維持生產(chǎn)運(yùn)營。該企業(yè)副總經(jīng)理陳贊新告訴記者：“盛威機(jī)械廠的規(guī)模并不大，每天的產(chǎn)量在1.5萬件左右，一個(gè)月的用電量基本在1.5萬度。由于每周3天停電，這3天企業(yè)的自發(fā)電量基本占到用電總量的三分之一，每天發(fā)電的成本則是常規(guī)用電時(shí)期的3倍以上。企業(yè)的運(yùn)營壓力很大?！?/br>

　　“目前在玉環(huán)縣，這已經(jīng)是非常普遍的現(xiàn)象?！庇癍h(huán)縣汽摩配行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長胡士亮告訴記者，“今年春節(jié)過后限電就開始了，最初是每周開5天限2天。一般是在夏季用電高峰時(shí)往往一周會(huì)限電3天，不過今年限電3天已經(jīng)提前到本月了。照這種趨勢(shì)，到今年夏季時(shí)，一周停電4天的可能性都有?！?/br>

　　上述情況確實(shí)給當(dāng)?shù)仄嚵悴考髽I(yè)帶來了不小的壓力。據(jù)了解，一家1.5億元年產(chǎn)值的企業(yè)，如果自身發(fā)電維持生產(chǎn)，每天發(fā)電成本要花費(fèi)5萬元左右?！半m然企業(yè)自己發(fā)電成本高，但為了保住銷售渠道不至于因限電停產(chǎn)而丟失，哪怕利潤越來越少，我們還是咬牙堅(jiān)持?！标愘澬抡f。在玉環(huán)縣，幾乎所有的汽車零部件企業(yè)面對(duì)電荒都百般無奈。胡士亮告訴記者，目前企業(yè)基本都采用柴油機(jī)來自行發(fā)電，柴油價(jià)格上漲，發(fā)電成本提高，導(dǎo)致企業(yè)利潤隨之下降，同時(shí)，柴油機(jī)發(fā)電耗能和污染也很高。

　　浙江瑞安也是國內(nèi)中小汽車零部件配套企業(yè)的一大集聚地，當(dāng)?shù)赜?000多家零部件企業(yè)。瑞安市汽摩配行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長章金木告訴記者，瑞安從去年下半年開始，就經(jīng)歷了近半年的限電，基本是供兩天停一天。根據(jù)企業(yè)反饋，從今年4月開始，瑞安地區(qū)的停電面積空前擴(kuò)大，僅有少數(shù)企業(yè)用電可以得到保障?！叭ツ甑南揠娛钦袨椋嘘P(guān)部門稱今年的電荒是用電指標(biāo)不足導(dǎo)致電力供應(yīng)不足?！彼f。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀