車(chē)市不振壓庫(kù)重現(xiàn)，自主品牌車(chē)商遭遇市場(chǎng)危機(jī)

　　隨著車(chē)市銷(xiāo)量下滑，銷(xiāo)聲匿跡了近兩年的壓庫(kù)現(xiàn)象再次襲來(lái)，讓不少經(jīng)銷(xiāo)商大呼“難以承受之重”。

　　今年上半年，整體車(chē)市銷(xiāo)量增速僅為3.35%，比去年同期回落了29個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)“急剎車(chē)”，沒(méi)有減緩各大車(chē)企擴(kuò)張的速度和競(jìng)相追逐的步伐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，七成以上車(chē)企未能完成半年銷(xiāo)售目標(biāo)，但主動(dòng)調(diào)整全年銷(xiāo)售目標(biāo)的卻屈指可數(shù)。

　　當(dāng)上游壓力持續(xù)不斷地傳導(dǎo)至銷(xiāo)售領(lǐng)域，經(jīng)銷(xiāo)商面臨巨大庫(kù)存壓力，原本緊繃的資金鏈再次面臨斷裂風(fēng)險(xiǎn)。

　　自主品牌車(chē)商最受傷

　　每次車(chē)市調(diào)整，合資品牌的抗風(fēng)險(xiǎn)能力總是略高于自主品牌。不過(guò)，結(jié)構(gòu)性矛盾在合資品牌中表現(xiàn)得比較突出，無(wú)論是南北大眾還是上海通用，都既有訂車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月以上的熱銷(xiāo)車(chē)型，也不乏庫(kù)銷(xiāo)比（庫(kù)存與單月銷(xiāo)量比例）超過(guò)2的滯銷(xiāo)車(chē)型。

　　相較于合資品牌的結(jié)構(gòu)性庫(kù)存不合理，自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力更大。記者在采訪中了解到，自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)銷(xiāo)比普遍達(dá)到3，有的甚至接近7，庫(kù)存車(chē)一度超過(guò)2000輛。為此，不少經(jīng)銷(xiāo)商面臨無(wú)處停車(chē)的尷尬，不得不四處租借停車(chē)場(chǎng)地。

　　一家自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人告訴記者：“今年廠家目標(biāo)銷(xiāo)量普遍比去年高10%，面對(duì)如此低迷的車(chē)市，合資品牌還能扛一扛，自主品牌一季度剛過(guò)就敗下陣來(lái)，那時(shí)我們的庫(kù)銷(xiāo)比高達(dá)3。從二季度開(kāi)始，我們下屬兩個(gè)品牌4S店都拒絕從廠家進(jìn)貨了?！?/br>

　　對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言，拒絕進(jìn)貨是一個(gè)艱難的抉擇，這意味著月度、季度以及年度的各項(xiàng)返利將一無(wú)所有?！拔覀円埠苊?，但生存是第一位的。”從這位經(jīng)銷(xiāo)商的言談中，記者可以感受到他所承受的巨大壓力。他補(bǔ)充說(shuō)：“現(xiàn)在看來(lái)，當(dāng)初拒絕進(jìn)貨是個(gè)正確的選擇。一季度，我們大搞促銷(xiāo)活動(dòng)，但銷(xiāo)售遲遲不見(jiàn)起色。現(xiàn)在價(jià)格回調(diào)了，銷(xiāo)量反倒有所提升。目前，我們的資金鏈趨于穩(wěn)定，制定銷(xiāo)售計(jì)劃時(shí)也更從容不迫?！?/br>

　　在自主品牌銷(xiāo)量一片慘淡的情況下，也有特例。據(jù)一位成都經(jīng)銷(xiāo)商介紹，今年長(zhǎng)城銷(xiāo)售表現(xiàn)在自主品牌中可謂一枝獨(dú)秀，該品牌在成都銷(xiāo)量不僅沒(méi)有下滑，反而增長(zhǎng)了10%，且?guī)熹N(xiāo)比一直保持在1.5以下。這與廠家沒(méi)有一味壓庫(kù)，車(chē)價(jià)控制較穩(wěn)有關(guān)。

　　在采訪中，幾家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的市場(chǎng)部經(jīng)理不約而同地表示，銷(xiāo)售不佳，加上售后盈利能力有限，今年集團(tuán)內(nèi)部的自主品牌板塊可能遭遇大面積虧損，那些非集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)的小規(guī)模經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況堪憂(yōu)。

　　廠家沖量加大庫(kù)存壓力

　　在采訪中，有經(jīng)銷(xiāo)商直言不諱道，近期不少車(chē)企老總冠冕堂皇地說(shuō)看到車(chē)市步伐回歸常態(tài)如何欣慰，但談到如何應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑時(shí)，卻又顧左右而言他。“其實(shí)，他們很清楚今年終端銷(xiāo)售境況不佳。歸根結(jié)底，經(jīng)銷(xiāo)商的窘境是因廠家不愿退出銷(xiāo)量名次之爭(zhēng)。”一位經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。

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