技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)，我國(guó)燃料乙醇推廣有待提速

9月19日，在吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司成立10周年之際，該公司總工程師于占春表示，通過多年的生產(chǎn)實(shí)踐，我國(guó)燃料乙醇的生產(chǎn)技術(shù)與制造成本已接近美國(guó)水平，可以更快的步伐向更多的省區(qū)推廣普及。記者了解到，目前我國(guó)燃料乙醇的推廣使用明顯落后于形勢(shì)發(fā)展，在推廣過程中也還存在著諸多問題。

2001年6月，在第105次國(guó)務(wù)院總理辦公會(huì)上，國(guó)內(nèi)首家大型燃料乙醇生產(chǎn)基地被批準(zhǔn)設(shè)立，從此揭開我國(guó)生物能源建設(shè)的序幕。這家企業(yè)就是吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司，創(chuàng)立于當(dāng)年9月19日，燃料乙醇設(shè)計(jì)產(chǎn)能為60萬噸/年。隨后，國(guó)家分別在黑龍江、安徽、河南、廣西等省區(qū)建立了一批生產(chǎn)基地。目前，國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的定點(diǎn)生產(chǎn)燃料乙醇的企業(yè)包括：吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、黑龍江華潤(rùn)酒精有限公司、河南天冠企業(yè)集團(tuán)、安徽豐原生化股份有限公司、廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司等，產(chǎn)能近150萬噸/年，加上國(guó)內(nèi)其他同類企業(yè)，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能超過200萬噸/年。

上述國(guó)內(nèi)定點(diǎn)燃料乙醇企業(yè)除了保證所在省區(qū)的封閉使用之外，一些企業(yè)還要供應(yīng)周邊省份部分地市的燃料乙醇試點(diǎn)示范所需。如安徽豐原生化公司還要承擔(dān)山東7地市、江蘇5地市、河北2地市的供應(yīng)。

盡管如此，我國(guó)燃料乙醇推廣使用與國(guó)際水平相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前，在美洲地區(qū)燃料乙醇普及度較高，其中美國(guó)和巴西生產(chǎn)消費(fèi)總量在全球占比超過90%，中國(guó)所占比例僅為1%左右。截至目前，我國(guó)僅有10個(gè)省區(qū)在施行試點(diǎn)示范，年消耗乙醇汽油1700萬噸，占中國(guó)汽油消耗總量約20%。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在我國(guó)能源狀況與環(huán)境壓力日益緊迫的背景下，燃料乙醇的推廣使用速度明顯落后于形勢(shì)發(fā)展，在一些試點(diǎn)示范地區(qū)的封閉使用并不順利。

燃料乙醇推行緩慢的原因之一是由于“與民爭(zhēng)糧”的擔(dān)憂。專家認(rèn)為，只要規(guī)劃得當(dāng)，就不會(huì)出現(xiàn)“與民爭(zhēng)糧”的局面。于占春介紹，3噸玉米可以轉(zhuǎn)化為1噸燃料乙醇、1噸飼料（高蛋白完全保留）、67千克玉米食用油，同時(shí)副產(chǎn)1噸二氧化碳可以用作油田驅(qū)油。他認(rèn)為，吉林省糧食80%為玉米，每年消化不掉就會(huì)成為陳化糧，經(jīng)濟(jì)價(jià)值頓失。有時(shí)碰到大豐收年，如果沒有消化途徑，就被一些商人以0.6元/千克的價(jià)格收購出口，造成農(nóng)戶豐產(chǎn)不增收，使海外受益?！白詮谋竟就懂a(chǎn)后，每年要在吉林收購玉米200萬噸，收購均價(jià)保持2元/千克以上，農(nóng)民得到了真正的實(shí)惠。這實(shí)際增加了對(duì)農(nóng)業(yè)的貢獻(xiàn)度?！钡谡即和瑫r(shí)表示，各地的燃料乙醇企業(yè)要因地制宜，主要利用木薯、甘蔗、秸稈等非糧材料，如吉林燃料乙醇有限公司已在江蘇鹽城沿海灘涂鹽堿地建立了3000噸甜玉米基地。

燃料乙醇推廣受阻的另一個(gè)原因是市場(chǎng)亂象嚴(yán)重，政府督導(dǎo)和保駕護(hù)航作用不足。例如今年3月21日，全國(guó)最大的木薯燃料乙醇企業(yè)廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司，因諸多原因被迫全面停產(chǎn)。此前該公司已累計(jì)生產(chǎn)木薯燃料乙醇48萬多噸，相當(dāng)于替代近45萬噸的石化汽油資源。該公司停產(chǎn)引起國(guó)家發(fā)改委高度重視，并于次日派出聯(lián)合協(xié)調(diào)小組赴廣西調(diào)研。調(diào)查組認(rèn)為：一是該區(qū)推廣過渡期過長(zhǎng)，導(dǎo)致乙醇汽油市場(chǎng)覆蓋率下降；二是劣質(zhì)油品、普通汽油與乙醇汽油混用導(dǎo)致部分車輛油耗增加、動(dòng)力下降，造成對(duì)乙醇汽油的誤解；三是燃料乙醇企業(yè)本身面臨困難。

為此，中石化銷售事業(yè)部業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)楊潯英認(rèn)為，市場(chǎng)不能完全實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油封閉銷售與使用，主要是加油站成分復(fù)雜，有相當(dāng)數(shù)量的社會(huì)加油站仍然在銷售普通汽油，而且價(jià)格較低。這說明有關(guān)部門執(zhí)行有關(guān)規(guī)定不徹底，行業(yè)整肅力度不夠。

如今，業(yè)界已形成共識(shí)：為了改善能源結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量減少使用化石能源，多使用可再生能源。我國(guó)提出在“十二五”期間要將非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到11.4%，主要污染物排放總量減少8%~10%。國(guó)家發(fā)改委能源局科技司司長(zhǎng)李冶表示，生物燃料代表著世界能源發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，無論在學(xué)術(shù)界還是在產(chǎn)業(yè)界都是得到充分肯定的。我國(guó)發(fā)展非糧生物燃料的法律定位和戰(zhàn)略意義是毋庸置疑的。

來源：中國(guó)化工報(bào)

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