9月車市銷量現(xiàn)小高峰，第四季度車市或負增長

基于3000元優(yōu)惠補貼9月底到期，9月份車市掀起了銷售小高峰，其中福特中國表現(xiàn)突出，9月份銷量環(huán)比增長超過40%。不過專家預測，9月份的銷售小高峰不具有持續(xù)性，第四季度車市或負增長。

　　日前，全國乘用車聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月份廣義乘用車包括微客產(chǎn)量為126.4萬輛，同比去年9月份122.7萬輛增長3.0%，環(huán)比8月份111.4萬輛增長13.4%；9月份廣義乘用車銷量127.6萬輛，比去年同期117萬輛增長9.1%，環(huán)比8月份104萬輛增長22.7%。

　　從日前汽車廠商披露的9月份銷量數(shù)據(jù)來看，大部分車企9月份都出現(xiàn)了環(huán)比和同比正增長，車市已經(jīng)很長時間沒有如此熱鬧的氣氛。

　　所有的合資品牌9月份銷量增長明顯，其中福特中國9月份表現(xiàn)突出，9月份銷量環(huán)比增長超過40%，超出了大眾中國和通用中國的銷量環(huán)比增長。

　　豪華品牌的表現(xiàn)則一如既往，其增長勢頭是今年車市里的一抹亮色。今年9月，奧迪在中國市場含香港售出2.94萬輛汽車，較去年同期增長33.2%；寶馬汽車9月在華銷量為1.85萬輛，較去年同比增長20.9%；奔馳在華銷量的增速在其全球市場中最快，以1.52萬輛實現(xiàn)12.7%的同比增幅。

　　比亞迪汽車的表現(xiàn)在自主品牌車企里面則可圈可點。得益于6月份SUV車型S6的熱銷效應，比亞迪汽車9月份銷量突破3.8萬輛，而今年前幾個月的月銷量則只有3萬輛左右。

　　持續(xù)很長時間不發(fā)布月度銷量的奇瑞汽車，這次也趕趟發(fā)布了9月份汽車銷量。奇瑞汽車9月份全球銷量61390輛，環(huán)比增長33.1%，其中，海外出口14590輛，同比增長38.1%。

　　全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達表示，補貼標準提高后，將有約九成車型失去了政策補貼的支持。

　　饒達認為，今年四季度是節(jié)能車補貼暫時退出的市場冷淡期，四季度乘用車市場必然為負增長，使廣義乘用車全年批發(fā)銷量增幅降到4%以下。加上卡車市場的拖累，今年商用車市場負增長已成定局，因此今年汽車批發(fā)銷量增長率為-1%到2%之間，如果減去出口量增加和庫存增大，實質上汽車的國內市場銷量是負增長。（王麗歌）

來源：第一財經(jīng)日報

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