未來10年中國汽車產業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)

　　入世10年，中國汽車市場擴張了10倍，自主品牌也取得了較大的進展。中國汽車市場的發(fā)展?jié)摿€非常大，可能會達到4000萬-5000萬輛的市場規(guī)模，這是中國汽車業(yè)最大的發(fā)展機遇。但是，在下一個10年，中國汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，主要來自3方面：

　　走向全球面臨更多困難。由于傳統(tǒng)汽車市場已經停滯乃至萎縮，所有跨國公司都把發(fā)展重點放在中國市場，甚至認為“中國市場最重要”，這使中國汽車工業(yè)承受巨大的競爭壓力。

　　另一方面，發(fā)達國家紛紛提高安全和環(huán)保門檻，使中國汽車進入發(fā)達國家市場更加困難。

　　內功還欠火候。2009年《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出了八大目標，目前，在產銷量、自主品牌乘用車占有率、集團規(guī)模方面達到或超過了規(guī)劃的要求，但是在產業(yè)結構調整、新能源汽車銷量、自主研發(fā)整車產品達到國際先進水平、關鍵零部件技術實現(xiàn)自主化方面沒有明顯進展，自主品牌的發(fā)展仍然處于分散、規(guī)模小、效益差的狀態(tài)，售后服務沒有受到足夠的重視，汽車工業(yè)在做強方面沒有值得令人欣慰的進展。

　　汽車市場的瓶頸制約作用越來越大。汽車市場的發(fā)展也受到來自3方面的瓶頸制約：交通擁堵、能源供應、環(huán)境保護。

　　因此，下一個10年，中國自主汽車應該把發(fā)展重點從數(shù)量擴展轉向整體素質提高上，繼續(xù)認真落實振興調整規(guī)劃所提出的各項要求，在產業(yè)結構調整、開發(fā)能力增強、產品和服務質量提高方面狠下工夫，切實實現(xiàn)做強的目標。

來源：經濟導報

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