國(guó)內(nèi)車市告別狂飆，進(jìn)入平穩(wěn)理性增長(zhǎng)階段

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2011年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷大約同比增長(zhǎng)3%，是近10年增長(zhǎng)最低的一年。從今年開始，中國(guó)車市開始告別持續(xù)10年的一路狂飆，進(jìn)入平穩(wěn)理性增長(zhǎng)階段。

　　今年是國(guó)內(nèi)車市調(diào)整年

　　自2001年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，國(guó)家降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，開放國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，多年被壓抑的汽車消費(fèi)出現(xiàn)井噴，汽車產(chǎn)銷增勢(shì)迅猛。但是受國(guó)際金融危機(jī)影響，從2008年下半年開始，國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷。

　　作為抵御國(guó)際金融危機(jī)的重要舉措，國(guó)家于2009年推出了十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃首批出臺(tái)。

　　為了挽救國(guó)內(nèi)低迷車市、振興汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)家推出了一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策，包括車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼等等。在擴(kuò)大汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷連續(xù)兩年出現(xiàn)井噴行情。汽車銷量從2008年的900多萬輛，激增到2010年的1800多萬輛，兩年翻了一番。

　　在汽車產(chǎn)銷激增的情況下，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組也取得積極進(jìn)展。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，安全、節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車比例明顯提高，汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排也取得明顯進(jìn)步。

　　但是，急劇增加的汽車保有量，給國(guó)內(nèi)許多大城市帶來了嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染。這些大城市的重點(diǎn)已經(jīng)不是鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，而是防止汽車過快增長(zhǎng)。從今年開始，北京出臺(tái)治堵限購政策，還有一些地方也準(zhǔn)備采取相關(guān)措施。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷的形勢(shì)，從今年1月1日起，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策全部退出。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在連續(xù)兩年超高速增長(zhǎng)后，今年進(jìn)入調(diào)整期，增速明顯下降。

　　國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)三大變化

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明對(duì)新華社記者表示，今年是“十二五”開局之年，我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)從危機(jī)應(yīng)對(duì)模式轉(zhuǎn)入常規(guī)經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由政策刺激向有序轉(zhuǎn)變。汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)也在發(fā)生相應(yīng)變化。

　　何黎明指出，汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展成就了中國(guó)汽車大國(guó)的地位。但由于國(guó)家宏觀調(diào)控、鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策退出、一線城市限購限牌，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)和車市發(fā)生了重大變化。一是由前幾年的高速發(fā)展進(jìn)入理性增長(zhǎng)。今年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷同比將略有增長(zhǎng)，而二手車交易增速，將首次超過新車。二是汽車后市場(chǎng)成為車市新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三是由于一線城市汽車保有量相對(duì)飽和，二三線以下城市成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?/strong>

　　中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠認(rèn)為，從今年開始，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開始告別高速狂飆的飛速增長(zhǎng)時(shí)代，步入穩(wěn)健的理性發(fā)展階段。由于中國(guó)汽車保有量還處于較低水平，今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，汽車產(chǎn)銷仍將持續(xù)保持一定增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和對(duì)記者說，根據(jù)公安部交管局的最新統(tǒng)計(jì)，截至今年11月底，國(guó)內(nèi)汽車保有量為1.04億輛，扣除1500萬輛農(nóng)用車，汽車保有量約為8900萬輛。全世界平均千人汽車保有量為141輛，中國(guó)還不到平均水平的一半。這意味著中國(guó)汽車市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和人民生活水平的提高，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的剛性需求將長(zhǎng)期存在。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年全年國(guó)產(chǎn)汽車銷量將超過1800萬輛，比上年增長(zhǎng)3%左右。他認(rèn)為今年汽車產(chǎn)銷增幅回落，是車市調(diào)整的必然結(jié)果，是很正常的一件事。從企業(yè)效益來看，前三季度重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入增幅為9.71%，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)7.27%，均高于銷量增幅。

　　中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2012年國(guó)內(nèi)車市將好于今年，由于政策的負(fù)面影響將逐漸減弱，明年車市有望回到正常水平，有望取得5%至10%的增長(zhǎng)。

來源：新華網(wǎng)

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