7月底,浙江省發(fā)改委刊登公告:青年汽車擬以1000萬歐元(折合人民幣約7800萬元)收購德國威盛巴士有限公司74.9%股權(quán);8月初,江鈴汽車跨省收購太原重汽;8月下旬,長城提出,“變革營銷模式,領(lǐng)先決勝終端”,著力于提升客戶滿意度……
對此,專家表示,在國內(nèi)汽車市場增速放緩、自主品牌汽車市場份額不斷縮水的情況下,自主品牌汽車企業(yè)正通過多種舉措“力挽頹勢”。
自主品牌車企忙收購
全國乘用車市場聯(lián)席會秘書長饒達表示:“從目前的情況看,自主品牌汽車企業(yè)今年的處境要比去年還困難。自主品牌汽車企業(yè)必須從現(xiàn)在就開始反擊,若再不為所動,一些自主品牌汽車企業(yè)將會被市場淘汰?!别堖_說的“反擊”指的正是相關(guān)自主品牌汽車企業(yè)進行的并購。
據(jù)了解,德國威盛巴士有限公司主要開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)銷售公交車輛、客車、機場擺渡車。此次青年汽車收購德國威盛巴士所需資金全部以自有資金購匯解決。收購?fù)瓿珊?,青年汽車向威盛巴士原股東提供100萬歐元用于原股東對威盛巴士的增資,同時青年汽車對威盛巴士增資300萬歐元。此外,青年汽車向威盛巴士提供500萬歐元股東貸款,用作流動資金。
8月8日,江鈴汽車收購太原重汽全部股權(quán)簽約儀式在太原市舉行。
江鈴汽車此次收購的太原重汽股權(quán)由中國長安汽車集團和中國兵器裝備集團共同持有,收購?fù)瓿珊笮碌奶仄麑⒆鳛榻彽娜Y子公司,擁有獨立法人資格,并繼續(xù)現(xiàn)有的重卡生產(chǎn)經(jīng)營和相關(guān)業(yè)務(wù),同時盡快導入江鈴重卡新產(chǎn)品。此次收購?fù)瓿珊螅徠嚀碛辛顺⒖ㄖ獾娜盗猩虅?wù)車型。
江鈴汽車披露的信息稱,未來幾年,新的太原重汽將形成年產(chǎn)5萬輛重卡的生產(chǎn)能力。借此,江鈴汽車年產(chǎn)量將突破95萬輛,離江西省期望的年產(chǎn)百萬輛目標僅一步之遙。
專家表示,近來自主品牌汽車企業(yè)收購案頻頻曝光,對于自主品牌汽車企業(yè)而言,選擇并購是擴充產(chǎn)品線、適應(yīng)汽車業(yè)快速發(fā)展的重要途徑之一。
適時調(diào)整品牌戰(zhàn)略
中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞表示,自主品牌汽車企業(yè)自誕生之日起,就在夾縫中求生存。在過去的10年里,自主品牌汽車市場份額增長了30%,這足以證明自主品牌汽車企業(yè)生命力非常旺盛。目前雖然面臨巨大壓力,但只要自主品牌汽車企業(yè)不斷努力,完全可以渡過難關(guān)。
全國車用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示,國內(nèi)汽車市場趨冷將助推自主品牌汽車企業(yè)實施精品戰(zhàn)略。崔東樹認為,除了發(fā)力海外市場,自主品牌汽車企業(yè)更要不斷修煉內(nèi)功、優(yōu)化產(chǎn)品線、提升品牌形象。
目前,一些自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略,為未來蓄勢。
長城汽車董事長魏建軍表示,戰(zhàn)略在汽車領(lǐng)域具有重要現(xiàn)實意義。前些年,國內(nèi)車市利好時,自主品牌汽車企業(yè)主要走的是粗放式增長路線。但是,自主品牌汽車企業(yè)不能總是依靠國家政策扶持,必須練好內(nèi)功,提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和市場競爭力。
據(jù)了解,長城汽車在其轎車品牌騰翼逐漸被市場認知時,宣布轎車品類不再使用騰翼品牌,悉數(shù)更名為“長城轎車”。
此外,今年以來,長城汽車還對其組織架構(gòu)也進行了大幅調(diào)整,國內(nèi)部和國際部這兩個大部門被撤銷,旗下原有的小部門被合并整合為幾大中心,直接向總裁負責。
奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍表示,自主品牌汽車企業(yè)的崛起讓轎車開始大踏步進入家庭。但是,自主品牌汽車企業(yè)必須強化品牌建設(shè),提高溢價能力,不能讓自主品牌成為低端產(chǎn)品的代名詞。
據(jù)了解,代表奇瑞多品牌戰(zhàn)略的威麟事業(yè)部被取消后,旗云汽車銷售業(yè)務(wù)也并入奇瑞汽車銷售公司,表明奇瑞戰(zhàn)略重心開始轉(zhuǎn)移。尹同躍透露,經(jīng)過一年多醞釀,奇瑞品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已基本完成。新的戰(zhàn)略規(guī)劃的核心是做好一個品牌、樹立一個標準、完善一套流程。在奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波看來,做此番調(diào)整代表著奇瑞在收拳,同時也為今后更有力的出拳蓄勢。
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