海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,1~4月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口天然橡膠86萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)32.7%;進(jìn)口總額為24.54億美元,同比增長(zhǎng)10.9%。其中4月份進(jìn)口天然橡膠23萬(wàn)噸,環(huán)比持平,同比增長(zhǎng)35.29%;進(jìn)口金額為6.53億美元,環(huán)比下降3.77%。
合成橡膠方面,1~4月累計(jì)進(jìn)口52.37萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)9.6%;進(jìn)口總額為15.8億美元,同比下降9.5%。其中4月份進(jìn)口合成橡膠13萬(wàn)噸,環(huán)比下降11.86%,同比上漲10.18%;進(jìn)口金額為4.02億美元,環(huán)比下降9.67%。
業(yè)內(nèi)人士分析指出,我國(guó)天然橡膠進(jìn)口價(jià)格下降,主要緣于全球需求不振。例如天然橡膠重要消費(fèi)國(guó)日本一季度汽車銷量大幅下滑,導(dǎo)致天然橡膠消費(fèi)放緩。此外,歐洲乘用車銷量連跌18個(gè)月,也影響了全球天然橡膠的需求。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,今年3月歐盟汽車銷量達(dá)130.7萬(wàn)輛,同比下滑10.2%;一季度銷量298.9萬(wàn)輛,同比下滑9.8%。
對(duì)于天然橡膠未來(lái)的進(jìn)口價(jià)格走勢(shì),不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前我國(guó)海南、云南產(chǎn)膠區(qū)均已進(jìn)入開(kāi)割期,新膠正陸續(xù)上市,增加了現(xiàn)貨市場(chǎng)的供應(yīng)壓力。同時(shí),天然橡膠生產(chǎn)大國(guó)泰國(guó)也進(jìn)入開(kāi)割期,從5月份起進(jìn)入產(chǎn)膠旺季。自6月份起,泰國(guó)每月將向現(xiàn)貨市場(chǎng)提供30萬(wàn)噸左右的新膠,馬來(lái)西亞和越南每月將提供7萬(wàn)噸以上的新膠。新膠上市對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)將構(gòu)成極大壓力,在終端需求沒(méi)有好轉(zhuǎn)的情況下,橡膠價(jià)格回升的壓力極大。
與天然橡膠相似,前4個(gè)月合成橡膠進(jìn)口價(jià)格也處于低位徘徊狀態(tài),進(jìn)口總額較去年同期有所下降,中國(guó)合成橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)周文榮表示,因?yàn)椴糠趾铣上鹉z和天然橡膠互相可以替代,所以價(jià)格受天然橡膠價(jià)格影響較大。
周文榮還告訴記者,雖然前4個(gè)月進(jìn)口量同比有所增加,但尚無(wú)法預(yù)計(jì)今年全年進(jìn)口量是否會(huì)增加。去年進(jìn)口量較前年有所下降,因此今年總進(jìn)口量可能會(huì)延續(xù)趨于下降的勢(shì)頭。一是因?yàn)檩喬テ髽I(yè)沒(méi)有開(kāi)足馬力生產(chǎn),丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠70%~80%用于輪胎制造,而今年輪胎需求增幅放緩,自然會(huì)影響合成橡膠的需求。二是國(guó)內(nèi)合成橡膠項(xiàng)目投產(chǎn)增多,從2011年起,我國(guó)合成橡膠產(chǎn)能過(guò)剩勢(shì)頭顯現(xiàn),除了乙丙橡膠,其他品種開(kāi)工率都不高,而現(xiàn)在這一形勢(shì)逐漸惡化,有的企業(yè)即將投產(chǎn),有的甚至還在立項(xiàng)。預(yù)計(jì)今年我國(guó)合成橡膠新增產(chǎn)能70萬(wàn)噸以上,主要為順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠。去年全國(guó)合成橡膠的總產(chǎn)能400萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)今年將近500萬(wàn)噸;去年開(kāi)工率是71%,今年要降到70%以下。三是目前合成橡膠庫(kù)存壓力大。四是天然橡膠供應(yīng)量比較充足,國(guó)際天然橡膠的庫(kù)存增加,國(guó)際上種植量增加。
對(duì)于合成橡膠的出口,周文榮指出,去年我國(guó)合成橡膠出口20萬(wàn)噸,但也不到總產(chǎn)量的10%,主要品種是丁苯橡膠、順丁橡膠、丁基橡膠等,預(yù)計(jì)今年出口將有所增加。(本報(bào)記者 劉雅文)
來(lái)源:中國(guó)化工報(bào)
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