無人機超126萬架!我國低空經(jīng)濟蘊藏萬億級市場


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-04-04





  科技飛速發(fā)展,航空業(yè)的未來已不局限于萬米高空。2024年的春天,低空經(jīng)濟成為一個熱門詞。


  中國民航局29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國已有超126萬架無人機,同比增長約32%。2023年,民用無人機累計飛行超2300萬小時。民航局已批準建立民用無人駕駛航空試驗區(qū)17個、試驗基地3個,覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應用拓展等場景。


  工業(yè)和信息化部等四部門最新發(fā)文提出,到2030年,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領域,成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力,形成萬億級市場規(guī)模。


  大幅增長的無人機數(shù)量,多個批準建立的無人駕駛航空試驗區(qū),印證著低空經(jīng)濟正成為我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片新藍海。


  今年的政府工作報告提出,積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。近段時間,國內(nèi)不少地方搶抓機遇探索低空經(jīng)濟發(fā)展新模式、新路徑。


  那么,什么是低空經(jīng)濟?


  據(jù)民航局綜合司副司長孫文生介紹,低空經(jīng)濟既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式,是一種容納并推動多領域協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài),具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。


  而低空經(jīng)濟與你我的距離,其實比想象的還要近。


  深圳星河World商場天臺,無人機有序升降,高效完成外賣配送;青島平度,農(nóng)民使用植保無人機播種撒肥,管理農(nóng)田省時省力;今年2月,全球首條跨海跨城的電動“空中的士”首飛,從深圳到珠海僅需20分鐘,低空載人運輸正在“解鎖”城市三維立體化交通網(wǎng)……


  通用航空航線越來越廣、無人機新業(yè)態(tài)越來越多、飛行更加安全可控……近些年,低空經(jīng)濟在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、交通運輸?shù)阮I域的應用越來越多,市場發(fā)展前景廣闊。


  這背后,離不開日漸完備的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。


  在國家首批通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一的安徽蕪湖,從航空新材料、通航整機,到臨空經(jīng)濟、低空運營,200多家通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在此集聚。


  在海南,通航產(chǎn)業(yè)已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),吸引通航企業(yè)競相落地,低空旅游、短途運輸、航空攝影、商務飛行、飛行培訓等業(yè)務迅速增長……


  工業(yè)和信息化部相關負責人表示,通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟的主體,將以應用場景創(chuàng)新和大規(guī)模示范應用為牽引,加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級,建設現(xiàn)代化通用航空先進制造業(yè)集群,打造中國特色通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式,為培育低空經(jīng)濟新增長極提供有力支撐。


  作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,要先讓更多飛行器飛起來,才能壯大低空經(jīng)濟??沼蚬苤?、適航審定、飛行保障等,都需要進一步優(yōu)化提升。


  對此,民航局有關負責人表示,民航局將配合有關部門做好空域分類和低空空域管理改革試點,增加低空可飛空域,并在航空器適航審定、低空飛行服務保障、基礎設施建設標準、市場準入、安全監(jiān)管等方面加強研究和謀劃,助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。(記者王聿昊、黃韜銘)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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