機(jī)構(gòu)人士最新預(yù)計(jì)，憑借創(chuàng)新能力和產(chǎn)品品質(zhì)，我國優(yōu)勢產(chǎn)品出口有望在新一年繼續(xù)保持穩(wěn)步發(fā)展，未來進(jìn)出口將更加注重“質(zhì)的提升”，開拓多元化市場和優(yōu)化貿(mào)易產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或是主要抓手。
受益于積極的海外市場布局，不少深市上市公司的經(jīng)營業(yè)績也在近年來取得了長足進(jìn)展。Wind統(tǒng)計(jì)顯示，深市公司2022年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20萬億元，同比增長7.14%。其中，海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入3.50萬億元，同比增長18.95%；海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入占比17.51%，同比增長1.74個(gè)百分點(diǎn)。
“新三樣”頭部公司業(yè)績亮眼
伴隨著新能源和未來能源、新一代信息技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，“新三樣”（電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品）出口在過去的2023年增長近30%。其中，新能源汽車出口增長77.6%，出口量穩(wěn)居全球首位，帶動(dòng)新車出口數(shù)量躍居世界第一。以深市為例，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”上市公司營業(yè)收入增長率近年來均位居前列。
如汽車領(lǐng)域，比亞迪、長安汽車等9家整車公司2022年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6753.62億元，同比增長23.43%。其中，海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入1220.35億元，同比增長49.25%。鋰電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代、億緯鋰能等56家電池公司2022年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8637.42億元，同比增長96.29%。其中，海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入1874.99億元，同比增長86.71%。另外，光伏行業(yè)方面，陽光電源、晶澳科技等25家光伏公司2022年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3339.73億元，同比增長65.88%，其中海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入1170.30億元，同比增長67.42%。
2023年，這一增勢仍然在延續(xù)。2023年上半年，比亞迪、長安汽車等9家整車公司海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入843.31億元，同比增長79.01%；寧德時(shí)代、億緯鋰能等56家電池公司海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入1220.39億元，同比增長81.72%；陽光電源、晶澳科技等25家光伏公司海外業(yè)務(wù)營業(yè)收入669.15億元，同比增長34.31%。
多領(lǐng)域公司百花齊放
除了“新三樣”企業(yè)，深市包括裝備制造、通信、家電在內(nèi)的多領(lǐng)域上市公司也在積極拓展海外市場的進(jìn)程中不斷壯大。
以中際旭創(chuàng)為例，公司主營業(yè)務(wù)為高端光通信收發(fā)模塊以及光器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。根據(jù)業(yè)績快報(bào)，公司預(yù)計(jì)2023年度營業(yè)收入107.25億元，同比增長11.23%，歸母凈利潤21.81億元，同比增長78.19%。
作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。2023年，公司國際業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定發(fā)展，30多個(gè)產(chǎn)品線國際業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)快速增長。根據(jù)業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2023年度歸母凈利潤8.09億元至9.59億元，同比增長35%至60%。
堅(jiān)持推進(jìn)“海外戰(zhàn)略”，杰瑞股份的布局也取得顯著成效。公司預(yù)計(jì)2023年度營業(yè)收入139.13億元，同比增長21.94%，歸母凈利潤24.61億元，同比增長9.61%。公開資料顯示，公司從事的主要業(yè)務(wù)是高端裝備制造、油氣工程及油氣田技術(shù)服務(wù)、環(huán)境治理、新能源領(lǐng)域，產(chǎn)品和服務(wù)主要應(yīng)用于石油天然氣的勘探開發(fā)、集運(yùn)輸送，環(huán)境治理、新能源等。截至2023年半年度，公司海外業(yè)務(wù)收入占比已達(dá)46.43%，呈不斷提升態(tài)勢。
擦亮產(chǎn)業(yè)“出?！毙旅?/strong>
邁上2024年新征程，持續(xù)聚焦主業(yè)、不斷開拓創(chuàng)新，包括比亞迪在內(nèi)的不少深市公司在夯實(shí)國內(nèi)市場基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進(jìn)全球化布局。
除了重金打造的國際滾裝船隊(duì)，比亞迪的海外建廠步伐也在加快。據(jù)悉，去年12月，比亞迪宣布在匈牙利賽格德市建設(shè)新能源乘用車生產(chǎn)基地，成為首個(gè)在歐盟地區(qū)建設(shè)乘用車工廠的中國汽車企業(yè)，該工廠將在三年內(nèi)建成并投入運(yùn)營，主要生產(chǎn)在歐洲銷售的乘用車車型。另外，其巴西工廠也正在建設(shè)中。截至目前，比亞迪新能源足跡已經(jīng)覆蓋全球六大洲的70多個(gè)國家和地區(qū)、超400個(gè)城市，海外布局持續(xù)深化。
另一家汽車廠商長安汽車也正積極“出?！?。2023年10月，公司宣布計(jì)劃投資88億泰銖，在泰國建設(shè)現(xiàn)代化的新能源汽車生產(chǎn)基地，計(jì)劃首期產(chǎn)能10萬輛/年，二期產(chǎn)能提升至20萬輛/年。長安汽車方面表示，在滿足泰國國內(nèi)需求的同時(shí)，還將出口澳大利亞、新西蘭、英國和南非等全球市場，賦能全球產(chǎn)業(yè)鏈，借助智能新能源汽車“換道超車”發(fā)展之勢，以泰國市場為據(jù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)海外躍遷。
柳工也表示，將大力踐行“全面國際化”戰(zhàn)略，持續(xù)增強(qiáng)市場把握能力、客戶開發(fā)能力及抗風(fēng)險(xiǎn)能力，進(jìn)一步探索開拓高端市場，5噸級電動(dòng)裝載機(jī)率先導(dǎo)入歐美市場。同時(shí)，公司也相繼新增成立泰國、中亞、西非、澳大利亞等公司。（記者 韋夏怡）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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