近日,海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,我國出料加工貿(mào)易進(jìn)出口值為34.7億元人民幣,比去年同期增長248.9%。其中,出口15.9億元人民幣,進(jìn)口18.7億元人民幣,分別比去年同期增長317%和206.3%。
何為出料加工貿(mào)易?根據(jù)海關(guān)總署2016年發(fā)布的《關(guān)于出境加工業(yè)務(wù)有關(guān)問題的公告》中解釋,出境加工貨物的出口和復(fù)進(jìn)口應(yīng)在同一口岸,企業(yè)填報出口貨物報關(guān)單,監(jiān)管方式為“出料加工”;而“出境加工”則是指我國境內(nèi)企業(yè)因生產(chǎn)所需,將全部或部分原材料、零部件、包裝物料等提供給境外生產(chǎn)企業(yè),借助境外勞動力開展加工或裝配后,再將制成品復(fù)運進(jìn)境。
近日,在威海某機(jī)械公司內(nèi),一批2040個滾柱滑軌在韓國進(jìn)行熱處理加工后復(fù)運進(jìn)境,在經(jīng)威海海關(guān)驗放后,即被企業(yè)根據(jù)訂單計劃發(fā)往國內(nèi)其它工廠,繼續(xù)投入到大型機(jī)床生產(chǎn)中。
“通過‘出境加工’模式,公司委托境外企業(yè)加工,不僅節(jié)約了進(jìn)口稅費,還進(jìn)一步解決了技術(shù)工藝的難題,提高了產(chǎn)品競爭力?!惫究偨?jīng)理崔鐘根表示,運用該模式后,企業(yè)產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放,生產(chǎn)成本預(yù)計降低10%以上,對提升企業(yè)競爭力有很大幫助?!懊磕瓿鼍臣庸さ呢浿荡蟾旁?000萬元,為我們節(jié)省稅費成本約700萬元。”
“‘出境加工’可以讓企業(yè)充分利用國內(nèi)國際兩種資源、兩個市場,在時間、成本等方面實現(xiàn)了減負(fù)賦能。”威海海關(guān)保稅監(jiān)管二科科長喬學(xué)杰介紹,自開展“出境加工”業(yè)務(wù)以來,威海海關(guān)已為轄區(qū)企業(yè)辦理出境加工電子賬冊10本,備案貨值7.69億元。
從海關(guān)數(shù)據(jù)可以看出,出料加工貿(mào)易增速迅猛,主要因為這一貿(mào)易方式剛剛興起,基數(shù)較小。北京師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院教授戴覓接受人民網(wǎng)記者采訪時表示:“目前,出料加工貿(mào)易從交易商品范圍和貿(mào)易伙伴范圍來看都還比較有限,增長雖然迅猛,但總量還很小,未來仍有較大發(fā)展空間?!?/p>
近日,寧波某科技有限公司的工作人員把一批汽車零部件打包后運往荷蘭,由國外企業(yè)進(jìn)行電鍍加工,再復(fù)運進(jìn)境用以企業(yè)生產(chǎn)。
“隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,對產(chǎn)品品質(zhì)和要求也不斷提高。采用出料加工貿(mào)易方式,可以利用境外技術(shù),給我們帶來了極大便利。這次我們總共備案了50萬個產(chǎn)品,隨著后續(xù)訂單量的穩(wěn)定,預(yù)計將會有更多的產(chǎn)品通過出料加工這種‘兩頭在內(nèi)’‘中間在外’的方式進(jìn)出口?!痹摴句N售負(fù)責(zé)人說。
“從來料加工和進(jìn)料加工的‘兩頭在外’,到出料加工的‘兩頭在內(nèi)’,一方面,反映了我國在全球分工體系中越來越向上游延伸,由最初的負(fù)責(zé)下游組裝逐步過渡到中上游的材料和零部件供應(yīng);另一方面,也反映了我國‘雙循環(huán)’戰(zhàn)略下國內(nèi)市場越來越重要,需要更好地利用外部資源來為國內(nèi)市場服務(wù)。通過出料加工,我國可以更好地利用其他國家和地區(qū)的技術(shù)或者勞動力資源來滿足國內(nèi)市場的需求,實現(xiàn)國內(nèi)外在價值鏈不同環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢互補(bǔ)。”戴覓說。( (記者栗翹楚 實習(xí)生呂婧暄對此文亦有貢獻(xiàn))
轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)
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