隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電招標(biāo)量和裝機(jī)量增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)海上風(fēng)電船舶的需求也相應(yīng)增加。目前,船廠正在抓緊生產(chǎn),整體訂單量也有明顯提升。
在江蘇啟東的一家造船企業(yè),工人們正在加緊趕工兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船。負(fù)責(zé)人告訴記者,兩艘船目前正處于鋼結(jié)構(gòu)的搭建過程,建設(shè)成本共計(jì)4.1億元,分別可以容納60人和100人。建成后可以在海上風(fēng)電場(chǎng)停留三個(gè)月的時(shí)間,將極大提高運(yùn)維的工作效率。
記者了解到,目前處于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的海上風(fēng)電場(chǎng)數(shù)量大幅增加,對(duì)海上風(fēng)電安裝船的需求也同樣旺盛。 根據(jù)船運(yùn)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)克拉克森的數(shù)據(jù),到2030年,全球?qū)⒂谐^250GW的海上風(fēng)電容量,共有約730個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)和30000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。屆時(shí),風(fēng)電安裝船的缺口將達(dá)到約15艘,而風(fēng)電運(yùn)維船的缺口也將從目前的30艘擴(kuò)大到130艘以上。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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