汽車出海升溫 汽車運(yùn)輸船成我國船舶企業(yè)又一大訂單來

　　受益于汽車出口量大增，汽車運(yùn)輸船成為我國船舶企業(yè)的又一大訂單來源。2022年，我國汽車運(yùn)輸船新接訂單總量就占到全球的88.7%。

　　當(dāng)前，國內(nèi)車企對打開海外市場的需求越來越大。然而海運(yùn)市場上，汽車運(yùn)輸船卻價高艙少，這導(dǎo)致了國內(nèi)車企和全球物流企業(yè)對汽車運(yùn)輸船的需求激增。2022年，廣州這家船舶制造企業(yè)根據(jù)此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗和技術(shù)儲備，首次試水“汽車運(yùn)輸船”的生產(chǎn)建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。

　　由于汽車運(yùn)輸船機(jī)械復(fù)雜性高、調(diào)試周期長，這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產(chǎn)企業(yè)都著力在建造流程上進(jìn)行優(yōu)化。

　　這家船企目前在建的汽車運(yùn)輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板，未來汽車運(yùn)輸船的建造周期有望從18個月縮短至16個月。

　　在生產(chǎn)一線，記者看到一艘汽車運(yùn)輸船已經(jīng)進(jìn)入了最后的搭載階段，工人們正在加班加點(diǎn)全力趕工。負(fù)責(zé)人告訴記者，這是他們船廠準(zhǔn)備交付的第一艘汽車運(yùn)輸船，共有13層車庫甲板，建成后可以容納7000輛汽車。目前，汽車運(yùn)輸船的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2026年。

　　據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國汽車運(yùn)輸船新接訂單達(dá)到213萬修正總噸，同比增長115%(修正總噸計)，占全球汽車運(yùn)輸船新接訂單總量的88.7%。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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