隨著各類智能設備如智能汽車、智能手表、智能家電、VR/AR等越來越多地走入人們生活,人工智能也在快速從“云端”走向“邊緣”。在此趨勢下,從近日召開的“2022世界人工智能大會(WAIC2022)”上可以發(fā)現,越來越多的芯片企業(yè)開始加強其在邊緣智能領域的布局。
邊緣AI處理需求爆發(fā)
本輪人工智能熱潮啟動之初,許多企業(yè)都相信人工智能最適合放置的位置是在云端,這也是大量企業(yè)將數據遷移上云,并將相應的處理運算交由云服務器承載的主要原因。但是隨著數字化的深入發(fā)展,邊緣與終端采集到的數據量呈指數級增長,且對實時響應和低延時有了更高要求,人工智能向邊緣計算延伸也就變得不可阻擋了。
高通公司總裁兼CEO安蒙在WAIC2022主題演講中就指出邊緣側創(chuàng)新的重要性?!癆I處理能力需要擴展至邊緣側,情境豐富的數據在邊緣側產生,分布式智能應運而生。這將顯著推動更加豐富的AI應用規(guī)?;渴穑瑫r整體提升云端智能。”安蒙也強調了終端AI具備的多項重要優(yōu)勢,“終端側AI能夠提升安全性、保護隱私,敏感數據可保存在終端,無需發(fā)送至云端。它能夠偵測惡意軟件和可疑行為,這對大規(guī)模共享環(huán)境至關重要。終端側AI將賦能新的顛覆性技術,它還將助力更高效地利用有限的網絡資源和帶寬?!?/p>
恩智浦半導體全球執(zhí)行副總裁兼CTO Lars Reger在題為《賦能邊緣端智能》的演講中也強調,當實時響應和低時延成為至關重要的因素時,就需要依靠邊緣計算架構。寒武紀董事長陳天石表示,隨著人工智能的普及,人工智能算力需求正呈指數級增長。面對這樣的發(fā)展趨勢,寒武紀所做的事,就是為各行業(yè)的智能化發(fā)展提供全算力的產品支撐。
IDC預計,未來幾年64%的數據將在傳統(tǒng)數據中心之外產生,這意味著更多的數據智能處理將在終端和邊緣側完成。海量數據的接入,使AI處理的重心正向邊緣遷移。
主流芯片廠商加碼布局
隨著人工智能重心不斷向邊緣側遷移,越來越多的芯片廠商開始加強邊緣側產品的開發(fā)布局。本次大會上,高通便積極推動終端側AI的普及與生態(tài)合作。高通產品管理副總裁Ziad Asghar表示,高通致力于通過提供高效的硬件、算法和軟件工具,持續(xù)推動性能功耗比提升。以驍龍8+支持的第七代高通AI引擎為例,在既定功耗下,它相比前代將AI能力提升了一倍以上。
面對英偉達、英特爾等國際廠商在云端AI芯片上的競爭優(yōu)勢,很多國內廠商也選擇在邊緣AI芯片方面取得突破,如華為推出的昇騰系列AI處理器、昆侖芯科技推出的昆侖芯系列芯片、阿里平頭哥推出的含光系列AI芯片等。
獲得本屆大會的最高獎項SAIL獎、由中國科學院自動化研究所和華為聯(lián)合開發(fā)的全球首個三模態(tài)大模型“紫東太初”,便是基于昇騰AI軟硬件平臺打造。當前AI技術存在“一專一能”、小樣本學習能力欠缺、跨模態(tài)語義鴻溝的痛點,“紫東太初”大模型通過跨模態(tài)多任務自監(jiān)督學習,有望解決AI應用中的長尾問題。
人工智能視覺感知芯片公司愛芯元智也展示了全系列端側邊緣側AI芯片及在智慧城市、智慧交通等領域的應用解決方案。近年來,邊緣側AI技術的引入,為圖像、視頻畫質處理帶來重要提升,如在夜晚暗光場景下智能檢測車輛盲區(qū)的人、車、騎行者、路沿、欄桿等障礙物,進行預警及報警等,顯示了邊緣側AI的應用前景。
自動駕駛成重點
在人工智能重心向邊緣側遷移過程中,自動駕駛成為邊緣AI發(fā)展應用的重要方向。陳天石在本次大會上發(fā)表了題為《車云協(xié)同,用芯助力智能汽車升級》的主題演講,深入介紹了寒武紀在車云協(xié)同理念下的智能汽車生態(tài)發(fā)展布局。陳天石認為,在自動駕駛領域,算力已成為核心驅動力。在此趨勢下,寒武紀控股子公司寒武紀行歌積極布局車端產品線,推動車云協(xié)同系統(tǒng)的發(fā)展。
通過車云協(xié)同可以實現數據閉環(huán)和AI模型持續(xù)優(yōu)化。在云端,寒武紀擁有訓練芯片和集群產品。在車端,寒武紀行歌可提供車載智能芯片和計算平臺,通過車云協(xié)同,能夠將車端的數據快速回傳,實現AI模型的快速迭代升級。
在車載智能駕駛AI芯片領域,國內的黑芝麻、地平線等企業(yè)也表現優(yōu)異。黑芝麻的華山系列車載智能駕駛芯片能夠滿足L2+級以上自動駕駛功能的算力需求,并與一汽、蔚來、上汽、比亞迪、東風等形成產業(yè)鏈伙伴。地平線的征程系列AI芯片已經搭載在理想one、智己L7、長安UNI等多款量產車當中。(記者 陳炳欣)
轉自:中國電子報
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