我國新能源汽車2015年仍將保持高速增長

　　在近日召開的EV-Talk國際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨關(guān)鍵零部件技術(shù)標(biāo)準專題研討會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，由于國家在2014年出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，一些具有保護主義色彩的地方措施正在逐漸消退，各地政策也正在與行業(yè)思路相一致。因此，2015年中國新能源汽車市場將迎來更好的發(fā)展。

　　對于目前中國新能源汽車的發(fā)展環(huán)境，國家信息中心高級經(jīng)濟師、制造業(yè)處處長李偉利表示，盡管中國新能源汽車在2014年形成了較好的增長勢頭，但與荷蘭、挪威、美國、日本、德國等國家相比，我國電動乘用車占新能源汽車銷量的比例還很低，只占0.2%左右，與德國的0.4%、日本的0.6%和美國的1.5%都有1倍以上的差距，與挪威的5.1%和荷蘭的5.5%更是有著巨大的差距。

　　李偉利認為，我國新能源汽車示范推廣范圍不斷擴大，幾乎涵蓋了目前有條件實施推廣的區(qū)域。但從國家對新能源汽車推廣與應(yīng)用的指導(dǎo)意見看，包括政策體系、商業(yè)模式、推廣考核體系、充電設(shè)施、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，以及在破除地方保護等層面，新能源汽車領(lǐng)域仍然有很多事情需要探討和不斷實踐。

　　對于未來的發(fā)展，葉盛基表示，目前我國新能源汽車推廣仍然存在以下瓶頸：一是新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)未能完全掌握，工程化能力不足，突破關(guān)鍵核心技術(shù)還需花大力氣；二是社會配套體系還不夠完善，產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全形成，嚴重制約了新能源汽車的市場消費；三是消費者對產(chǎn)品的認知度亟待提高。

　　中國電工技術(shù)學(xué)會副秘書長韓毅認為，目前是我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展從導(dǎo)入期進入到成長期的關(guān)鍵階段，在相關(guān)政策支持下，節(jié)能和新能源汽車市場化必將在2015年迎來新的高峰期。對此，李偉利也表示，2015年中國新能源汽車仍將保持高速增長態(tài)勢，預(yù)計銷售規(guī)模將突破10萬輛。

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報

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