智能網(wǎng)聯(lián)汽車“擴(kuò)圍” 多地積極推進(jìn)

　　十部門將推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與5G網(wǎng)絡(luò)協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，選擇重點(diǎn)城市典型區(qū)域、合適路段以及高速公路重點(diǎn)路段等；上海明確申請(qǐng)主體在使用測(cè)試臨牌的前提下，可以開展特定路線的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物或特種作業(yè)的準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)；廣州將逐步分區(qū)域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）混行試點(diǎn)……

　　近期，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的利好消息不斷發(fā)布。專家表示，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)參與制造業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要突破點(diǎn)。一系列利好消息的發(fā)布也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加速發(fā)展再添新動(dòng)力。

　　“揚(yáng)帆”行動(dòng)的車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)

　　7月初，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，旨在深入推進(jìn)5G賦能千行百業(yè)，促進(jìn)形成“需求牽引供給，供給創(chuàng)造需求”的高水平發(fā)展模式。

　　在“總體目標(biāo)”中，《行動(dòng)計(jì)劃》明確，重點(diǎn)領(lǐng)域5G應(yīng)用成效凸顯，并提出“5G+車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大”。

　　在賦能5G應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域，十部門提出，要強(qiáng)化汽車、通信、交通等行業(yè)的協(xié)同，加強(qiáng)政府、行業(yè)組織和企業(yè)間聯(lián)系，共同建立完備的5G與車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試評(píng)估體系，保障應(yīng)用的端到端互聯(lián)互通。提煉可規(guī)?；茝V、具備商業(yè)化閉環(huán)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，提升用戶接受程度。加快提升C-V2X通信模塊的車載滲透率和路側(cè)部署。加快探索商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景，支持創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施與5G網(wǎng)絡(luò)協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，選擇重點(diǎn)城市典型區(qū)域、合適路段以及高速公路重點(diǎn)路段等，加快5G+車聯(lián)網(wǎng)部署，推廣C-V2X技術(shù)在園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、港區(qū)、礦山等區(qū)域的創(chuàng)新應(yīng)用。建立跨行業(yè)、跨區(qū)域互信互認(rèn)的車聯(lián)網(wǎng)安全通信體系。

　　專家表示，《行動(dòng)計(jì)劃》的發(fā)布既是對(duì)近年來(lái)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展成績(jī)的肯定，也為其加速發(fā)展再添新動(dòng)力。

　　滬穗出臺(tái)相關(guān)政策

　　7月中旬，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)之“自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)”活動(dòng)舉行。這標(biāo)志著廣州市自動(dòng)駕駛汽車混行試點(diǎn)正式啟動(dòng)，廣州邁出自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用關(guān)鍵一步。

　　同時(shí)，廣州正式發(fā)布《關(guān)于逐步分區(qū)域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)政策的意見》《在不同混行環(huán)境下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)的工作方案》兩個(gè)政策文件，將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行發(fā)展基礎(chǔ)上啟動(dòng)自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)。

　　目前，廣州已累計(jì)向文遠(yuǎn)知行、小馬智行、百度阿波羅、廣汽集團(tuán)等10家測(cè)試主體旗下127臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測(cè)試通知書，其中包括模擬商業(yè)運(yùn)營(yíng)的載客測(cè)試牌照31張，遠(yuǎn)程測(cè)試牌照11張，在廣州已開放的一、二、三級(jí)路段及先行試點(diǎn)區(qū)開放的路段上開展道路、載客、遠(yuǎn)程及貨車等不同類別的測(cè)試工作。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2025年，廣州將分5個(gè)階段完成不同混行環(huán)境比例、車路協(xié)同不同參與度以及多種新型出行服務(wù)的多維度、綜合性、大規(guī)模城市交通試驗(yàn)。在每階段自動(dòng)駕駛汽車示范應(yīng)用無(wú)主動(dòng)安全事故達(dá)180天，且通過市專項(xiàng)工作組評(píng)估與驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，廣州將進(jìn)一步加大自動(dòng)駕駛汽車投放量，開展新一階段自動(dòng)駕駛混行試驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)混行試點(diǎn)。

　　同樣是在7月中旬，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范實(shí)施辦法（征求意見稿）》，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)、無(wú)人測(cè)試和示范、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全、交通事故處理等做出了規(guī)定。

　　征求意見稿明確，申請(qǐng)主體可以開展高速、快速路測(cè)試；明確申請(qǐng)主體在使用測(cè)試臨牌的前提下，可以開展特定路線的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物或特種作業(yè)的準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)；明確申請(qǐng)主體可以開展無(wú)人測(cè)試（即無(wú)安全員測(cè)試）。

　　據(jù)了解，截至目前，上海已累計(jì)開放243條560公里測(cè)試道路，向24家企業(yè)頒發(fā)了184張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照，測(cè)試總里程累計(jì)逾190萬(wàn)公里。

　　“隨著信息化與汽車的深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為必然?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，近年來(lái)我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，加快5G與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測(cè)試示范加快走向先導(dǎo)應(yīng)用的新階段。

　　數(shù)據(jù)安全不容忽視

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)安全的重要性日益凸顯。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，從車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)際情況看，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，特別是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)不強(qiáng)、防護(hù)能力不足、安全投入不夠等問題比較突出，不少關(guān)鍵部件存在著安全的漏洞，大多數(shù)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和APP存在缺乏身份鑒別、數(shù)據(jù)明文重組等隱患，超過半數(shù)的相關(guān)企業(yè)缺乏自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)響應(yīng)能力；從車聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)支撐能力看，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全的特定技術(shù)產(chǎn)品和解決方案創(chuàng)新不夠，供給不足。

　　在近日國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)就數(shù)據(jù)安全管理工作的落實(shí)表示，工信部將在國(guó)家相關(guān)法律和機(jī)制框架下，依據(jù)職責(zé)，圍繞行業(yè)數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，提升數(shù)據(jù)安全監(jiān)管能力建設(shè)，促進(jìn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面開展工作。

　　“出臺(tái)數(shù)據(jù)安全管理制度。加快制定工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理政策，更好地承接《數(shù)據(jù)安全法》在行業(yè)的實(shí)施落地。組織開展行業(yè)數(shù)據(jù)分級(jí)分類管理、重要數(shù)據(jù)目錄制定等相關(guān)工作，構(gòu)建行業(yè)數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系，研究制定車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安全的重要標(biāo)準(zhǔn)?！壁w志國(guó)說。（記者 于大勇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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