沿江鐵路建設再提速 投資估算超4000億元

　　《經濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，12月20日，由國鐵集團與上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等沿江六省市共同出資組建的長江沿岸鐵路集團股份有限公司(以下簡稱“長江鐵路公司”)掛牌成立，注冊資本1346億元，將致力于推進沿江高鐵的建設，承建項目全長合計超2000公里、投資估算超4000億元。

　　2018年7月，推動長江經濟帶發(fā)展領導小組辦公室專門印發(fā)了《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，確定沿江高鐵通道由成都、重慶—萬州—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海高鐵構成，全線為設計時速350公里高速鐵路，并明確了沿江高鐵發(fā)展的三個階段及目標任務。

　　其中，第一階段的目標是，2022年前沿江高鐵通道由成都、重慶—萬州—襄陽—武漢—合肥—南京—上海的“350+250”公里/小時高鐵構成。第二階段的目標是在2025年前建成成達萬鐵路、渝萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、北沿江高鐵、湖蘇滬高鐵。

　　最終的目標是沿江高鐵通道形成由成達萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里/小時高標準通道。

　　轉自：經濟參考網

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