中國最北高鐵哈齊高鐵正式運(yùn)營通車

　　由哈爾濱站始發(fā)開往齊齊哈爾南站的D7989次列車17日9時準(zhǔn)時發(fā)車，這標(biāo)志著中國最北高寒高鐵線路——哈齊高鐵正式運(yùn)營通車。

　　哈齊高鐵于2009年11月開工建設(shè)，全長279公里，是中國目前緯度最高的高寒地區(qū)高速鐵路，該條高速鐵路線聯(lián)通了中國東北地區(qū)的三個重要城市哈爾濱、大慶和齊齊哈爾，是中國最北省份黑龍江省內(nèi)的第一條城際高速鐵路，該線于2015年5月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2015年7月開始不載客試運(yùn)行。

　　據(jù)哈爾濱鐵路局客運(yùn)處副處長徐峰介紹，哈齊高鐵正式運(yùn)營通車后，哈爾濱至齊齊哈爾的最快運(yùn)行時間由原來的約3小時縮短至約85分鐘，節(jié)省時間超過一半，運(yùn)營初期，鐵路部門將按時速250公里的速度等級開行20對動車組列車，預(yù)計(jì)哈齊高鐵年發(fā)送旅客將達(dá)到800萬人次。

　　負(fù)責(zé)哈齊高鐵電路工程的中鐵電氣化局哈齊項(xiàng)目部黨工委書記杜書臣向中新社記者表示，哈齊高鐵是目前世界范圍內(nèi)緯度最高的高寒地區(qū)高速鐵路線，因黑龍江省地處中溫帶寒冷地區(qū)，冬季氣溫極低，所以無論是對于高速鐵路線還是動車組列車來說都是很大的考驗(yàn)，經(jīng)過了近六年時間的建設(shè)和調(diào)試，改造后的CRH5A型動車組和高強(qiáng)度的電路工程可以適應(yīng)零下40攝氏度的低溫天氣。完

來源：中國新聞網(wǎng)

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