400萬噸待建產(chǎn)能疊加首期已投產(chǎn)的100萬噸產(chǎn)能后,兗礦未來能源的煤制油產(chǎn)能將超越神華寧煤和伊泰新疆等現(xiàn)有在建項目,成為國內(nèi)最大的單體煤制油項目。
伴隨山東省副省長王書堅輕輕掀起兗礦首批示范煤制油產(chǎn)品的“紅蓋頭”,9月18日,陜西未來能源化工有限公司下稱“未來能源”正式對外宣布:國家示范項目——國內(nèi)首套百萬噸級具有自主知識產(chǎn)權的未來能源煤間接液化制油項目,僅用23天就打通全流程,產(chǎn)出歐V標準的優(yōu)質(zhì)油品,一次投料試車圓滿成功。
作為傳統(tǒng)煤炭采掘企業(yè),兗礦集團一直在積極探索煤炭清潔利用和深度轉(zhuǎn)化的路徑。自2002年開始,兗礦引進國外煤制油專家孫啟文博士,組建煤間接制油研發(fā)團隊,全力打造升級版煤液化技術體系。正是在這一特殊背景下,由兗礦集團、兗州煤業(yè)和延長石油三方投資的未來能源應運而生,且由孫啟文掌舵,取得了諸多的技術和工藝路徑突破。
榆林市委常委、副市長李春臨則介紹說,未來能源作為榆林市首套煤制油裝置,地方政府給予了大力支持。他透露,按照計劃,未來能源第一期項目的第二步,即擴建至400萬噸煤制油產(chǎn)能的新項目,將在2015年四季度開工建設。
這意味,400萬噸待建產(chǎn)能疊加首期已投產(chǎn)的100萬噸產(chǎn)能后,兗礦未來能源的煤制油產(chǎn)能將超越神華寧煤和伊泰新疆等現(xiàn)有在建項目,成為國內(nèi)最大的單體煤制油項目。
23天創(chuàng)造的兗礦奇跡
2015年7月31日,未來能源煤制油項目氣化裝置一次投料試車成功;8月21日,費托合成裝置一次投料成功,產(chǎn)出粗油品;8月23日,打通全流程,產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)油品;油品各項參數(shù)完全符合要求,達到歐V標準。
孫啟文介紹說,當前,各裝置運行平穩(wěn)安全,這標志著全國首套百萬噸級煤間接液化制油國家示范項目投料試車成功,成為我國煤炭清潔高效利用技術產(chǎn)業(yè)化的里程碑。
目前,未來能源煤制油目前生產(chǎn)負荷已達到70%以上,生產(chǎn)油品3萬余噸。以當前煤價、油價計算,預計年可實現(xiàn)銷售收入42.86億元,實現(xiàn)利潤1.46億元,稅收21.51億元。
為了實現(xiàn)煤炭清潔利用和深度轉(zhuǎn)化,兗礦集團自2002年開始,引進國外煤制油專家孫啟文博士,組建煤間接制油研發(fā)團隊,全力打造升級版煤液化技術體系。
2003~2005年期間,兗礦集團先后成功進行了低、高溫費托合成萬噸中試,成為全國唯一一家同時掌握高低溫費托合成技術的公司。
值得一提的是,在當前環(huán)境保護的大趨勢下,未來能源按照循環(huán)經(jīng)濟、清潔生產(chǎn)和污染物總量控制要求,該項目采用國際先進技術進行硫回收及污水處理,實現(xiàn)污水近零排放,廢氣經(jīng)處理后達標排放,固體廢棄物全部無害化處理或綜合利用。項目綜合能源利用效率為45.9%,噸油品煤耗為3.441噸標煤,噸油品水耗9.29噸,水重復利用率達到98.26%,全部符合國家相關標準。
據(jù)了解,該技術與國內(nèi)外同類技術相比,該技術具有柴油選擇性高、噸油品催化劑消耗低、費托合成反應器生產(chǎn)強大、能量利用效率高等優(yōu)點,碳轉(zhuǎn)化率高達98%~99%。種種跡象表明,兗礦集團的煤制油項目已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。
“未來能源僅用23天就實現(xiàn)了全工藝流程的貫通,為榆林市乃至全國探索煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗?!崩畲号R評價稱,兗礦奇跡值得深入研究和學習。
當天,山東省國資委主任張新文蒞臨現(xiàn)場,也對未來能源煤制油項目給予了高度評價。
可抗擊40美元油價風險
多位不愿具名的兗礦集團較高級別人士證實說,按照項目全部成本測算,兗礦現(xiàn)有的未來能源首期100萬噸煤制油項目完成達標達產(chǎn)后,將可以抗擊國際原油價格,接近甚至低于40美元的風險。
而在孫啟文看來,一旦未來能源一期項目最終完成500萬噸產(chǎn)能的建設,則會形成規(guī)模效應,兗礦煤制油項目未來還可以抗擊35美元甚至更低的國際原油價格沖擊。
資料顯示,未來能源煤制油項目依托陜北豐富的煤炭資源和自主研發(fā)的費托合成技術,兗礦集團已規(guī)劃在陜西榆林建設“煤油電化”一體化新型工業(yè)園區(qū),并分“兩期三步”建設千萬噸級煤制油項目。
據(jù)介紹,9月18日正式投產(chǎn)的未來能源110萬噸煤制油項目,概算投資達164億元,是國家“十二五”重點建設項目,也被列為兗礦集團轉(zhuǎn)型升級的“一號工程”。
“該技術具有柴油選擇性高、噸油品催化劑消耗低、費托合成反應器生產(chǎn)強度大、能量利用效率高等優(yōu)點,碳轉(zhuǎn)化率高達98%~99%(韓宇)
來源:中國經(jīng)營報
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