中國首條高寒高鐵將實行全年300公里時速運行

　　沈陽鐵路局23日發(fā)布消息稱，根據(jù)哈大哈爾濱至大連、盤營盤錦至營口高鐵運營情況，鐵路部門將自2015年12月1日起，對這兩條高鐵優(yōu)化運行方案，實行冬夏一張運行圖，全年按時速300公里運行。這意味著中國鐵路全面掌握了高寒高鐵的建設、運營和維護技術。

　　哈大高鐵為中國首條設計時速350公里，初期運營時速300公里的高寒高速鐵路，于2012年12月1日正式開通運營。通車運營初期，鑒于哈大高鐵也是世界上第一條投入運營的新建高寒地區(qū)高鐵，為確保冬季運營安全，實行冬季和夏季兩張列車運行圖，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組列車。2013年9月開通的盤營高鐵也比照辦理。

　　沈陽鐵路局介紹，經(jīng)過近三年的運營實踐，鐵路部門探索研究出了一整套克服季節(jié)性凍土影響、控制高鐵冬季凍脹的辦法。鐵路部門經(jīng)研究論證，認為目前哈大、盤營高鐵已具備了全年按時速300公里安全運營的條件。

　　哈大、盤營高鐵優(yōu)化運行方案后，鐵路部門將繼續(xù)加強監(jiān)測，在保證安全的情況下，更好地發(fā)揮高鐵優(yōu)勢，提高運營品質(zhì)，縮短旅行時間，方便旅客出行。

　　沈陽鐵路局稱，今后，哈大、盤營高鐵將全年都按照時速300公里運營。這標志著中國鐵路全面掌握了高寒高鐵的高標準建設、運營和維護技術，打造了世界第一條中國標準、中國質(zhì)量的高寒高鐵。

來源：中國新聞網(wǎng)

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