26日晚,北京大興國際機(jī)場圓滿完成IIIB 進(jìn)近著陸、HUD RVR75米起飛和國產(chǎn)四級(jí)A-SMGCS系統(tǒng)試飛項(xiàng)目,該技術(shù)代表當(dāng)今國際航空業(yè)界低能見度運(yùn)行的先進(jìn)水平。這意味著大興機(jī)場開航即具備世界最高等級(jí)的低能見度運(yùn)行保障能力,將有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤,提高航班正點(diǎn)率。
北京大興國際機(jī)場是國家重大標(biāo)志性工程。近年來,民航局高度重視大興機(jī)場的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)工作,經(jīng)過調(diào)研,特別是對(duì)天氣情況的深入了解,將大興機(jī)場2016年6月總體規(guī)劃確定的IIIA等級(jí)直接提升至IIIB,并增加HUD RVR75米起飛保障能力,充分發(fā)揮航行新技術(shù)的作用。
民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,HUD技術(shù)、盲降系統(tǒng)IIIB類運(yùn)行和A-SMGCS系統(tǒng),是確保低能見度條件下航班安全運(yùn)行的重要技術(shù)手段。這套技術(shù)的配套使用,可實(shí)現(xiàn)決斷高低于15米、跑道視程不小于75米的著陸和起飛。值得一提的是,此次專項(xiàng)試飛中,國產(chǎn)ARJ-21飛機(jī)首次抵達(dá)大興機(jī)場,并積極參與到A-SMGCS系統(tǒng)的滑行測試中,這不僅有助于大興機(jī)場更好地為國產(chǎn)ARJ-21飛機(jī)提供保障,更有助國產(chǎn)飛機(jī)從設(shè)計(jì)和制造之初便充分應(yīng)用航行新技術(shù)。
試飛結(jié)束后,大興機(jī)場開展首次地面保障演練,相關(guān)工作人員對(duì)接檢查70余項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目,為大興機(jī)場如期開航做好準(zhǔn)備。(記者齊中熙)
轉(zhuǎn)自:新華社
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