國家電網(wǎng)啟動2016年首輪充電樁招標(biāo)

　　國家電網(wǎng)正式啟動了2016年電源類第二次招標(biāo)，包括了水電控制裝置和充電設(shè)備兩類，前者只有5套，后者約6600多套，這也是國家電網(wǎng)今年以來啟動的首輪充電樁招標(biāo)，投標(biāo)截止時間為4月12日，預(yù)計開標(biāo)時間為4月中旬。

　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞4月6日消息，此前有業(yè)內(nèi)人士表示，今年國網(wǎng)的充電樁招標(biāo)金額約50億元，遠(yuǎn)高于往年同期，除了在4月完成的這一批招標(biāo)外，今年5月、9月還將有兩批充電樁招標(biāo)。

　　對此次招標(biāo)量較大的幾個省份梳理發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)項目的規(guī)格包括120A、150A、250A，輸出電壓多為DC500V，少部分為DC680V，包括山東、浙江等省份均在重點布局本地市、區(qū)的電動汽車快速充電站建設(shè)。

　　“一般慢充都是屬于220V、60A以下的交流充電樁”，獨立汽車咨詢顧問、博士張翔分析稱，今年國網(wǎng)的招標(biāo)集中在大功率的直流充電樁，即快充，這與國網(wǎng)當(dāng)前將充電服務(wù)市場向高速公路及城市公交等快充市場聚焦的發(fā)展戰(zhàn)略有直接關(guān)系。此外，國網(wǎng)招標(biāo)設(shè)備強(qiáng)化區(qū)域性，京津冀魯網(wǎng)格和長三角網(wǎng)格是未來持續(xù)加強(qiáng)投資的區(qū)域，在過往的招標(biāo)計劃中也得到充分體現(xiàn)。

　　賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅也表示，此輪招標(biāo)直流充電設(shè)施招標(biāo)占據(jù)了主導(dǎo)地位，6000多個直流充電設(shè)備中，高速路直流充電設(shè)施達(dá)412個，相比2015年的國網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)力度又進(jìn)一步加大，首輪的總體規(guī)模預(yù)計在6億—7億元左右。

　　國網(wǎng)也明確了建設(shè)國內(nèi)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略，到2020年，將基本建成“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)七縱：沈海、京滬、京臺、大廣、京港澳、二廣、包茂；四橫：青銀、連霍、滬蓉、昆；兩網(wǎng)格：京津冀魯網(wǎng)格、長三角網(wǎng)格，全面覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，總計覆蓋202個城市，高速公路3.6萬公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青島等重點城市建成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡(luò)。

　　對于國網(wǎng)此次啟動的充電樁招標(biāo)，多家上市公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)注意到國網(wǎng)的招標(biāo)計劃，正在做相關(guān)準(zhǔn)備。科士達(dá)方面就透露稱，目前正在積極籌備國家電網(wǎng)充電設(shè)施招投標(biāo)的相關(guān)資料。年報顯示，科士達(dá)去年充電樁訂單達(dá)1億元，設(shè)備收入同比上漲13倍多，新能源產(chǎn)品新能源充電設(shè)備銷售量較上年同期增長678.54%，此前訂單暫未有國網(wǎng)項目。較早前，深圳聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO賈雪峰表示，今年計劃爭取拿到國網(wǎng)、南網(wǎng)的充電樁訂單。

　　以2015年的招標(biāo)為例，國網(wǎng)累計發(fā)布48個充電樁標(biāo)包，89家企業(yè)參與招標(biāo)，最終僅有16家企業(yè)中標(biāo)，多為國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)，其中許繼電氣中標(biāo)包數(shù)5個、國電南瑞4個、中恒電氣4個。

　　汪家紅分析指出，從中標(biāo)幾率來看，確系國網(wǎng)旗下的相關(guān)公司的中標(biāo)居多，但是2015年也有金宏威、泰坦科技、萬馬新能源等民營企業(yè)中標(biāo)，隨著招標(biāo)規(guī)模的擴(kuò)大，未來民營企業(yè)的機(jī)會也將會越來越多。

來源：中國證券網(wǎng)

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