浙江沿海高速公路（象山至樂清段）16日正式通車，結(jié)束了浙江沿海多個縣區(qū)不通高速的歷史，寧波和臺州兩地形成了“一小時交通圈”。
據(jù)了解，浙江沿海高速公路全長376公里，投資千億元，工程起于寧波繞城高速公路，途經(jīng)象山、寧海等14個縣、區(qū)，終于溫州蒼南浙閩交界處，與福建省福鼎市的高速公路網(wǎng)相接，建設(shè)工期約4年，它是浙江沿海融入長三角，構(gòu)筑杭、甬、溫都市圈，發(fā)展溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶，保護和合理開發(fā)浙東沿海藍色屏障的快速通道。
此次通車的象山至樂清段總投資達543億元、總里程225公里，創(chuàng)造了浙江同時段一次性通車里程的最長紀錄。特別是三座跨海大橋的建成，成為貫通浙江5大海灣、連接沿海各市的重要通道，對于提升溫臺產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟，促進寧波、溫州大都市區(qū)建設(shè)具有重要意義。
浙江省交通運輸廳廳長陳利幸介紹，該項目技術(shù)難度高、創(chuàng)新成果多。項目建設(shè)環(huán)境異常復(fù)雜，橋隧比近70%、軟基區(qū)超80%、連續(xù)跨越3大海灣，需要克服大量技術(shù)難題。建設(shè)過程中，各地積極探索、全力攻關(guān)，形成了數(shù)十項創(chuàng)新成果。其中，臺州灣大橋擁有全省跨度最大的488米鋼混疊合梁、全國最深的158米樁基，樂清灣大橋預(yù)制拼裝精度更是達到毫米級。
“以前一般坐渡輪去臺州玉環(huán)的外婆家，現(xiàn)在從南塘互通進去，直接上高速，快多了，以后能更方便地和朋友前往臺州玉環(huán)享受美食。”沿海高速公路串聯(lián)起沿海數(shù)十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于家住樂清灣大橋南塘互通旁邊的施秀樂而言，這是一條真正的“親情線”。沿海高速公路由此拉近了寧波和臺州各縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的“情感距離”。
作為浙江沿海大動脈，沿海高速公路還對沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要的引領(lǐng)作用。“以后臺州三門的青蟹可以很快運到寧波，運輸時間可以節(jié)省一大半。如此一來，寧波等地的客戶也能嘗到更鮮甜的三門小海鮮。”臺州三門的楊永國多年來一直從事青蟹生產(chǎn)養(yǎng)殖，原先走甬臺溫高速到寧波至少得花兩個多小時，現(xiàn)在一個多小時就能運到。
沿海高速公路的通車同樣讓三門縣蛇蟠鄉(xiāng)黨委書記陳紅琴感到興奮：“從蛇蟠互通下高速，能看到三門—溫嶺山海協(xié)作生態(tài)旅游文化產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)塊，沿海高速的開通將助推園區(qū)形成以旅游為引領(lǐng)的‘30億’生態(tài)旅游文化產(chǎn)業(yè)集群。”（記者 唐弢）
轉(zhuǎn)自：新華社
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