記者從中國鐵路總公司獲悉，18日，隨著中鐵電氣化局一公司承建的永廣鐵路公網(wǎng)覆蓋工程完成了首座公專網(wǎng)共享通信鐵塔設(shè)備安裝，全國鐵路首座公網(wǎng)與專網(wǎng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步實施、同步開通的共享鐵塔正式落戶云南，將來旅客在車上，就能夠體驗到高質(zhì)量的語音通話和流暢的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
中國鐵路昆明局集團滇中建設(shè)指揮部主管高毅謹介紹，今年11月，中國鐵路總公司與中國鐵塔股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為廣大旅客提供更好的出行和網(wǎng)絡(luò)體驗。中國鐵路昆明局集團滇中建設(shè)指揮部和中鐵電氣化局一公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)論證、整合資源，在全國首次實現(xiàn)了鐵路公網(wǎng)與專網(wǎng)通信“四同步”的鐵塔資源共享。
他說，共享通信鐵塔解決了鐵路沿線通信鐵塔重復(fù)投資、線纜溝槽利用率低等問題，在保證鐵路運輸安全的前提下，有利于促進資源節(jié)約和環(huán)境保護。永廣鐵路通信鐵塔的資源共享讓原有鐵路專網(wǎng)，移動、聯(lián)通、電信公網(wǎng)等“四張網(wǎng)”合并成一張穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)。
中鐵電氣化局永廣項目負責(zé)人畢志峰表示，永廣鐵路將實現(xiàn)沿線5個車站鐵塔、3個基站鋼管塔的通信設(shè)施資源共享，項目可節(jié)約建設(shè)投資約500萬元，每個共享鐵塔平均節(jié)約60多萬元。
永廣鐵路是新建成昆鐵路擴能改造工程的重要組成部分，線路全長約126公里，開行旅客列車時速為160公里，計劃于2019年開通運營。屆時，昆明至成都將由現(xiàn)在的20小時壓縮到7小時左右。（記者 齊中熙）
轉(zhuǎn)自：新華社
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