14家央企共同發(fā)起的中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟在北京成立


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2017-07-28





  據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,人們平時上網(wǎng)買東西的時候,為了買個放心,很多人都會去各大電商平臺上的企業(yè)旗艦店或者自營店。

  但是在這些電商平臺上開店的企業(yè)里,好像很難見到央企蹤影??墒茄肫笠彩瞧髽I(yè),是企業(yè)就有產(chǎn)品。實際上,在國資委監(jiān)管的101家中央企業(yè)中,已有71家企業(yè)電子商務(wù)取得了規(guī)?;l(fā)展。比如中糧集團(tuán)的中糧我買網(wǎng),不光有各種農(nóng)副產(chǎn)品,廚具家紡、家用電器其實也應(yīng)有盡有;再比如寶武鋼鐵集團(tuán)的歐冶云商、國家電網(wǎng)的國網(wǎng)商城等都是這種情況。

  但是,這些央企旗下的電商平臺,人們平時用的好像并不太多。實際上,《2016年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示,去年中國B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場中,有高達(dá)92%的市場份額被天貓、京東、唯品會、蘇寧等電商平臺占據(jù)。

  不過這種局面恐怕要有變了。日前,由國家電網(wǎng)、中航工業(yè)、兵器工業(yè)集團(tuán)、中國聯(lián)通、寶武鋼鐵集團(tuán)、中糧集團(tuán)、中國中車集團(tuán)等14家涵蓋各行業(yè)、各領(lǐng)域的央企共同發(fā)起的中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟,在北京成立。

  簡單說,這個中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟,就是一個開滿了央企旗艦店的大電商,是一個電商“國家隊”。中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院服務(wù)經(jīng)濟(jì)與餐飲產(chǎn)業(yè)研究中心副主任趙京橋認(rèn)為,央企作為電商領(lǐng)域的后起之秀,現(xiàn)在的“抱團(tuán)”無疑將產(chǎn)生更大的市場影響力。

  央廣記者唐明昨天也聯(lián)系了多家聯(lián)盟中的央企,但大多數(shù)工作人員表示:還不太了解相關(guān)情況。一位中國聯(lián)通工作人員說,這次接入中央企業(yè)電商聯(lián)盟的并不是大家熟知的中國聯(lián)通積分商城,而是去年底才上線的中國聯(lián)通采購與招標(biāo)網(wǎng)。

  相應(yīng)的比如中糧集團(tuán),則是祭出公眾最熟悉的王牌,也就是中糧我買網(wǎng)接入中央企業(yè)電子商務(wù)聯(lián)盟。再比如國家電網(wǎng)這次接入聯(lián)盟的國網(wǎng)商城主要是以銷售電動車為主業(yè)??梢哉f14家央企不但領(lǐng)域不同,做電商的理念也不盡相同。

  電子商務(wù)專家魯振旺分析,這次組成的電商“國家隊”,更大的意義實際上是抹平這種行業(yè)鴻溝,把一個統(tǒng)一的、整體面貌展現(xiàn)給消費者,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,最終實現(xiàn)市場共享。

  這份藍(lán)圖畫得相當(dāng)全面。不過理想和現(xiàn)實總有一個誰骨干誰豐滿的問題。準(zhǔn)備得再充分、掌握的資源再豐富,面對的仍然是那些掌握著超過九成市場份額的電商“老司機”。央企電商聯(lián)盟,最終能給現(xiàn)有的電商格局帶來多大的沖擊呢?魯振旺認(rèn)為,央企電商聯(lián)盟如果把目標(biāo)定位成扳倒京東、阿里這樣的電商巨頭,目前看不現(xiàn)實。

  此外,電商行業(yè)的發(fā)展,其實就是從不斷的試錯中一步步走來的。民營企業(yè)可以借助資本承擔(dān)試錯帶來的風(fēng)險,但是國企有著嚴(yán)格的考核機制和運營機制,很難跟民營企業(yè)一樣承擔(dān)虧損的風(fēng)險。但另一方面,央企從事電商有著先天的品牌和資源優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士提醒,電商行業(yè)競爭激烈,國企需要將行政思維轉(zhuǎn)換為互聯(lián)網(wǎng)思維,也需要提高決策的時效性,才能把這些優(yōu)勢發(fā)揮出來。
 


  轉(zhuǎn)自:央廣網(wǎng)

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