中國首架A380首次全面維護(hù)收尾 即將重新投入運(yùn)營

　　中國首架A380飛機(jī)首次六年定檢進(jìn)入最后階段，目前正進(jìn)行整機(jī)重新噴漆。記者25日從廣州飛機(jī)維修工程有限公司(以下簡稱“GAMECO”)了解到，這架A380即將于6月初出廠，重新投入運(yùn)營。

　　據(jù)悉，為了滿足飛行要求、安全規(guī)定以及維護(hù)維修方案，空客的各種機(jī)型在平時例行的維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，每6年以內(nèi)還要進(jìn)行一次最為全面而深入的維護(hù)。

　　“這種六年一次的全面維護(hù)，我們稱為六年檢。機(jī)務(wù)人員將對飛機(jī)進(jìn)行全面、詳細(xì)、深度的‘體檢’和‘裝修’。體檢中包括例行工作、改裝、客艙整新、機(jī)身噴漆等一系列大型維修工作，從而保證飛機(jī)的運(yùn)行可靠性，并提升其客艙舒適性。”GAMECOA380六年檢項目經(jīng)理王治坤說。

　　中國首架A380首次全面維護(hù)收尾 即將重新投入運(yùn)營 田宇 攝

　　中國首架A380首次全面維護(hù)收尾 即將重新投入運(yùn)營 田宇 攝

　　在GAMECO機(jī)庫，記者了解到，飛機(jī)的油漆涂層必須能承受惡劣的天氣狀況，如極冷、極熱和強(qiáng)風(fēng)。因此飛機(jī)換裝噴涂是一項技術(shù)難度很高的工作，工序繁多，工程量相當(dāng)大。A380飛機(jī)表面噴漆面積超過4000平方米，相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)籃球場的面積。

　　南航此架A380六年檢于3月1日正式拉開序幕，完成了包括客艙整新、整機(jī)噴漆、稱重、試飛等1550多項工作，耗時近10萬工時。

　　根據(jù)維修計劃，南航旗下的其余4架A380飛機(jī)將在近兩年陸續(xù)進(jìn)廠完成六年檢。此次南航A380機(jī)隊六年檢在中國航空維修史上尚屬首次。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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