我國(guó)首款時(shí)速160公里城際動(dòng)車組獲制造許可證

　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司11日通報(bào)，其研制并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)首款時(shí)速160公里CRH6F型城際動(dòng)車組，獲得了國(guó)家鐵路局頒發(fā)的型號(hào)合格證和制造許可證。

　　據(jù)新華社5月11日消息，中車四方股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)志著CRH6F型城際動(dòng)車組具備了批量生產(chǎn)和正式上線載客運(yùn)營(yíng)的條件。CRH6F城際動(dòng)車組兼具高速動(dòng)車組和地鐵車輛技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降等優(yōu)點(diǎn)，特別適合城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)需求。

　　據(jù)介紹，CRH6F是目前我國(guó)載客量最大的城際動(dòng)車組，8節(jié)編組時(shí)最多可載客2000人，以3分鐘為發(fā)車間隔，一小時(shí)輸送能力可達(dá)4萬(wàn)人，堪稱“最能裝”動(dòng)車組。

　　同時(shí)，它最高能以時(shí)速160公里持續(xù)運(yùn)行，且加減速能力堪比地鐵，從0加速到時(shí)速80公里只需33秒，加速到時(shí)速100公里只需47秒，尤其適合5至15公里短站間距，滿足城際鐵路“快起快停、密集停站、高密度發(fā)車”的運(yùn)營(yíng)需求。

　　據(jù)了解，CRH6F每節(jié)車設(shè)有3對(duì)寬1.3米的大寬度車門(mén)，乘客可快速乘降，減少停站時(shí)間。在能耗方面，CRH6F人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。

　　中車四方股份公司基于先進(jìn)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)，融合成熟的地鐵技術(shù)，目前已研制形成了時(shí)速200公里、時(shí)速160公里、時(shí)速140公里3種速度等級(jí)，不同編組形式，旅客界面可個(gè)性化定制的城際動(dòng)車組系列化產(chǎn)品。其中，時(shí)速200公里CRH6A城際動(dòng)車組已投入載客運(yùn)營(yíng)，時(shí)速140公里雙供電制式城際動(dòng)車組已下線。

來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)

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