航空器材共享平臺(tái)公司在北京正式成立

　　10月18日，中國航空器材有限責(zé)任公司即航材共享平臺(tái)公司，以下簡稱平臺(tái)公司在北京正式成立。

　　平臺(tái)公司是經(jīng)國務(wù)院國資委批準(zhǔn)，在原中國航空器材進(jìn)出口有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上，由南航集團(tuán)、中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、中國航材及中國國新共同改組設(shè)立，五家股東的持股比例分別為24%、23%、22%、21%及10%。未來，公司將在出資人和行業(yè)主管當(dāng)局的指導(dǎo)下，以各股東方提質(zhì)增效的目標(biāo)為引領(lǐng)，堅(jiān)持市場化運(yùn)作，以富余航材處置、消耗件集中保障及周轉(zhuǎn)件共享為主逐步開展工作，致力于打造中國民航新型航材保障體系，應(yīng)用數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化行業(yè)資源配置，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式，提供經(jīng)濟(jì)高效的航材保障解決方案。

　　國資委孟建民副主任在致辭中表示，平臺(tái)公司的成立是推進(jìn)中央企業(yè)間資源專業(yè)化合作、重組、整合發(fā)展的一次有益探索，是促進(jìn)航空業(yè)運(yùn)營方式轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，有利于通過專業(yè)化管理提高航材保障效率，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效；有利于整合資源形成規(guī)模效應(yīng)，提升我國民航市場地位與話語權(quán)；有利于推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高市場競爭力。同時(shí)孟主任對平臺(tái)公司發(fā)展也提出了三點(diǎn)希望，一是要打好基礎(chǔ)、規(guī)范運(yùn)作，要以新的體制、新的機(jī)制、新的商業(yè)模式，有效提升國有資本保值增值水平；二是要加強(qiáng)協(xié)同，共贏發(fā)展，股東方要密切配合，互相支持，共同推動(dòng)平臺(tái)公司穩(wěn)步發(fā)展，平臺(tái)公司要牢固樹立服務(wù)理念，在民航局的專業(yè)指導(dǎo)下，為股東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保飛行安全；三是要堅(jiān)持市場化運(yùn)作，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值，要利用好國內(nèi)國外兩種資源、兩個(gè)市場，通過集約化、規(guī)范化、專業(yè)化、高效經(jīng)營，為股東提供更好回報(bào)。

　　民航局王志清副局長在致辭中指出，隨著中國民航的快速增長，打造一家高水準(zhǔn)專業(yè)化的航材保障企業(yè)，成為民航局推進(jìn)行業(yè)保障服務(wù)資源整合的重要任務(wù)之一。平臺(tái)公司應(yīng)運(yùn)而生，有利于新型航材保障服務(wù)體系構(gòu)建，促進(jìn)我國民航維修企業(yè)產(chǎn)能重組和健康可持續(xù)發(fā)展；有利于我國民航運(yùn)輸企業(yè)剝離非核心業(yè)務(wù)，專注主業(yè)發(fā)展；有利于產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源優(yōu)化配置，提升行業(yè)整體運(yùn)行質(zhì)量和效率；有利于減少國有資本重復(fù)投資建設(shè)，提升國有資本配置效率；是企業(yè)利益、行業(yè)利益和國家利益的高度統(tǒng)一。希望平臺(tái)公司在今后的運(yùn)營中要梳理好工作界面，明確安全責(zé)任，確保航空安全；在創(chuàng)新的同時(shí)緊跟新形勢、新變化要求，提升系統(tǒng)管理效率和水平，實(shí)現(xiàn)民航生產(chǎn)運(yùn)行整體效益的提升；在確保安全的前提下，統(tǒng)籌謀劃好航材保障系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，把握好航材共享整合節(jié)奏，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)。

　　南航集團(tuán)譚萬庚書記在致辭中指出平臺(tái)公司是中央航空運(yùn)輸企業(yè)群策群力、團(tuán)結(jié)協(xié)作結(jié)出的碩果和強(qiáng)強(qiáng)合作、互利共贏的見證，南航將一如既往、全力以赴支持平臺(tái)公司發(fā)展，也希望五家股東和衷共濟(jì)，打造高效有力的央企航材保障新體系，為建設(shè)民航強(qiáng)國、服務(wù)國家戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。中航集團(tuán)蔡劍江總經(jīng)理表示中航集團(tuán)將繼續(xù)推動(dòng)平臺(tái)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，使其成為國際一流的航材保障服務(wù)商，在國際市場上掌握重要話語權(quán)，盡快實(shí)現(xiàn)航材共享合作雙贏。東航集團(tuán)馬須倫書記認(rèn)為航材共享平臺(tái)的誕生，必將為航空公司順應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代潮流、提升管理效率、節(jié)約成本提供全新的模式，為新時(shí)代下航空業(yè)的多元化、專業(yè)化、國際化經(jīng)營探索出新的道路。

　　平臺(tái)公司李養(yǎng)民董事長表示，航材共享是共享經(jīng)濟(jì)與航材保障行業(yè)的深度融合，未來將在資源共享的基礎(chǔ)上，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+及大數(shù)據(jù)技術(shù)對航材保障產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行重構(gòu)與創(chuàng)新，考慮通過分割、整合及開放的多種方式，孕育多樣化新型的商業(yè)保障模式，為股東提供價(jià)值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展質(zhì)的改變和提升。同時(shí)呼吁各股東方視平臺(tái)公司為共同的責(zé)任和利益，將其作為共同渠道和載體，創(chuàng)新實(shí)踐，一起營造多方共贏的行業(yè)運(yùn)行環(huán)境。

　　據(jù)悉，公司在運(yùn)營初期將以服務(wù)中央航空企業(yè)為主，通過創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)+航材共享模式下的保障及運(yùn)營體系，不斷提升航材資產(chǎn)的有效性和流動(dòng)性，大力推進(jìn)航材保障模式創(chuàng)新，逐步向全行業(yè)開放，積極開拓國際市場，努力成為國際一流的航空保障服務(wù)提供商。（郭淼）

來源：央廣網(wǎng)

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