油價年內(nèi)第四次下調(diào) 京滬穗重返7時代

11月16日零時起，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)第四次下調(diào)。調(diào)整后，北京、上海、廣州三地93號汽油零售價重回“7元時代”。

　　昨日，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，16日零時起汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到90號汽油和0號柴油價格平均每升分別降低0.23元和0.26元。

　　這也是今年以來成品油價格第八次調(diào)整。與年初相比，國內(nèi)的汽油價格累計每噸上漲250元，柴油價格累計每噸上漲290元。

　　經(jīng)此次調(diào)整，上海地區(qū)93號汽油每升下調(diào)0.25元，至7.75元/升；97號汽油每升下調(diào)0.27元，至8.24元/升；0號滬四柴油下調(diào)0.26元，至7.66元/升，-10號滬四柴油下調(diào)0.28元，至8.12元/升。

　　值得注意的是，這是2009年國內(nèi)推出成品油定價機制以來，國家發(fā)改委首次下調(diào)油價有所滯后。之前是一旦觸及下調(diào)“紅線”，油價便立即調(diào)整。另外，10月以來眾多機構認為可能隨著油價下調(diào)一同推出的成品油定價新機制也未出現(xiàn)。

　　分析人士稱，此次調(diào)價后，年內(nèi)出現(xiàn)油荒的概率更低了，同時此舉也將利好交通運輸行業(yè)，并間接拉低CPI.

　　調(diào)價幅度到位

　　今年以來國內(nèi)汽柴油最高零售價格已經(jīng)歷了四漲四跌共八次調(diào)整，這一頻率已經(jīng)追平了2009年，達到歷史最高紀錄。

　　按現(xiàn)行《石油價格管理辦法試行》，當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。新華社石油價格系統(tǒng)15日發(fā)布的數(shù)據(jù)則稱，三地原油11月14日移動平均變化率為-4.29%，已突破-4%的下調(diào)紅線。

　　此前，多位分析師分析稱，與國際油價完全接軌的跌幅預計在310元/噸，但不排除彌補前期未接軌導致的國內(nèi)外價差，此次零售下調(diào)幅度再適當收窄，或至250元/噸。

　　不過，國家發(fā)改委昨日調(diào)價直接設置在了310元每噸汽油價格，沒有任何打折。

　　中宇資訊分析師王金濤稱，“9月成品油零售價調(diào)整的時候，我們選取的美元兌人民幣匯率基準為6.3419，而最近一段時間平均值是6.3017，人民幣升值了不少，小幅拉寬了調(diào)價幅度，如果匯率不變，我們測算的調(diào)價幅度約在265元/噸。以往匯率的波動都會對成品油零售價造成30-50元/噸左右的影響?！?/p>

　　此次調(diào)整之后，北京、上海、廣州的93號汽油零售價重回“7元時代”。

　　有分析人士稱，由于此次調(diào)價同時并未推出新的成品油定價機制，如果繼續(xù)按照22個工作日進行計算，則此次調(diào)價可能是中國年內(nèi)最后一次調(diào)整成品油價格。

　　今年的國內(nèi)成品油價格上下波動極大，之前總共經(jīng)歷了四次上調(diào)、三次下調(diào)。自2月8日、3月20日的汽、柴油價格兩連漲之后，國內(nèi)汽、柴油供應價格創(chuàng)出歷史新高。北京、上海等全國大部分地區(qū)93號汽油零售價進入“8元時代”。

　　但經(jīng)過5月10日、6月9日和7月11日的“三連跌”，國內(nèi)成品油價又幾乎重回3年前水平。90號汽油全國平均價格降到6.45元/升，0號柴油價格降至6.76元/升，成品油價格重回“6元時代”。

　　不過此后，8月10日和9月11日，成品油價兩連漲，迫使之前“三連跌”后的“6元時代油價”徹底失去影蹤，北京、上海、廣州等地區(qū)的93號汽油重回“8元時代”。

　　“兩桶油”煉油繼續(xù)承壓

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀