中石化或借鑒中石油試水加油站承包經(jīng)營

兩大油企零售市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)再升級(jí)

　　分析師認(rèn)為，面對(duì)競(jìng)爭對(duì)手的改革，中石化必然不會(huì)坐視不管，公司在加油站零售業(yè)務(wù)上也會(huì)很快會(huì)拿出新的方案

　　中石油宣布近萬加油站將試水承包經(jīng)營的消息，引發(fā)了業(yè)內(nèi)的震動(dòng)。

　　此模式被認(rèn)為是中石油向成品油零售業(yè)務(wù)再次發(fā)力的革命性之舉。

　　近幾年，兩大油企在成品油零售市場(chǎng)上可謂你爭我奪，都覬覦著這塊肥肉。而兩大油企不斷爭搶地盤的結(jié)果就是，成品油零售市場(chǎng)越來越壟斷。

　　隨著中石油近萬加油站試水承包經(jīng)營，加油站銷售量不斷增加，民企生存空間愈發(fā)的狹窄。而石油巨頭壟斷著原油開采、進(jìn)口、煉化以及成品油批發(fā)等環(huán)節(jié)，如今來看，兩大油企還在步步為營地將成品油零售市場(chǎng)逐漸收入囊中。

　　中石化或仿效中石油

　　承包經(jīng)營成下一步戰(zhàn)略

　　中石油近日發(fā)布消息稱，將有近萬座加油站試水承包經(jīng)營，約占公司現(xiàn)有1.9萬座加油站的一半。對(duì)于年銷售量3000噸以下的加油站，今后將由各地區(qū)公司公開選聘承包經(jīng)營者，實(shí)行承包經(jīng)營，對(duì)于承包者給予一定的權(quán)力。這讓整個(gè)成品油市場(chǎng)為之一震。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中石油此次試水加油站承包經(jīng)營若能順利實(shí)施，將會(huì)使旗下的小加油站變得更加具有競(jìng)爭力。

　　隆眾石化網(wǎng)成品油分析師冉曉睿向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，因?yàn)槌邪?jīng)營體制有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性，由為別人工作轉(zhuǎn)為為自己工作，員工一定會(huì)千方百計(jì)地努力增銷量、降成本和提效益。

　　而在市場(chǎng)需求量有限的情況下，若中石油承包制小站的銷量得到增加，勢(shì)必將對(duì)中石化及民營加油站銷量帶來沖擊。

　　“作為國內(nèi)石油兩巨頭之一的中石化，面對(duì)競(jìng)爭對(duì)手的改革必然不會(huì)坐視不管，就像中石化仿效中石油也對(duì)液化氣實(shí)行統(tǒng)銷一樣，相信不久的將來，中石化在加油站零售業(yè)務(wù)上也會(huì)拿出新的方案來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭，”冉曉睿認(rèn)為。

　　中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧也對(duì)此表示認(rèn)同。

　　他告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，作為國內(nèi)石油巨頭，中石油的一舉一動(dòng)都將對(duì)業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生重大影響，中石化也會(huì)受到“刺激”。中石化或趁機(jī)加快擴(kuò)張步伐，進(jìn)而搶占更多市場(chǎng)份額，不過，中石油此舉有很強(qiáng)的借鑒意義，其將會(huì)為中石化敲響警鐘，承包經(jīng)營業(yè)務(wù)可能出現(xiàn)在中石化的下一步戰(zhàn)略中。

　　對(duì)于中石化是否會(huì)仿效中石油試水加油站承包經(jīng)營業(yè)務(wù)，有接近中石化的內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“現(xiàn)在還不好說，要看中石油此舉的最終效果，畢竟中石油在加油站方面的實(shí)力與中石化還存在一定差距。而中石化也不會(huì)坐以待斃，也會(huì)想辦法擴(kuò)大這塊業(yè)務(wù)的?！?/p>

　　兩大油企競(jìng)爭愈發(fā)激烈

　　零售市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)再升級(jí)

　　近年來，隨著國內(nèi)汽車保有數(shù)量的快速增長，成品油需求日益增加，零售市場(chǎng)份額在兩大油企銷售總額中所占到的比例也越來越大，因此，國內(nèi)成品油的銷售市場(chǎng)競(jìng)爭逐漸也轉(zhuǎn)移到零售板塊上來。

　　截至2011年，中石油在成品油零售市場(chǎng)份額達(dá)到39.2%，同比增加0.8個(gè)百分點(diǎn)，其全年新開發(fā)加油站1300余座，達(dá)到19362座，同比增長7.6%。

　　而2011年中石化的特許經(jīng)營加油站數(shù)從515座銳減至15座，而其自營加油站則猛增505座至30106座。而且其加油站單站年均加油量從2010年的2960噸提高到了3330噸，同比增長了12.5%。

　　由于特許經(jīng)營方式石油公司所得利潤不如直營方式可觀，中石化開始縮減特許經(jīng)營加油站數(shù)量，從2005年的2280座，銳減到2006年的800座，此后逐年遞減。

　　中石化去年還大力推進(jìn)了將特許經(jīng)營加油站收回變?yōu)樽誀I加油站的戰(zhàn)略，變相增加零售市場(chǎng)份額。

　　全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)調(diào)研結(jié)果稱，兩大油企旗下的加油站總數(shù)占比已從過去的20%飆升到了50%以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中石油和中石化加油站總數(shù)占比高達(dá)54.4%。

　　“此次中石油試水加油站承包經(jīng)營，從某種程度上來講，也是提前對(duì)全國成品油零售市場(chǎng)進(jìn)行新的布局規(guī)劃，”冉曉睿表示。

　　此外，隨著國家宣布從2013年1月1日起擴(kuò)大消費(fèi)稅的征收范圍，調(diào)油市場(chǎng)利潤將會(huì)大幅下降，調(diào)油流通的數(shù)量勢(shì)必大幅減少，調(diào)油市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)規(guī)模的萎縮。

　　冉曉睿認(rèn)為，這樣一來，中石化和中石油的成品油在市場(chǎng)上的占有率將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，兩大公司在成品油供應(yīng)上的“壟斷”地位將會(huì)更加牢固。而民營加油站的經(jīng)營將會(huì)更加艱難，社會(huì)加油站或?qū)⒚媾R重大洗牌。

　　成品油價(jià)格機(jī)制將逐步市場(chǎng)化，國內(nèi)成品油零售價(jià)格的調(diào)整將更加頻繁，零售業(yè)務(wù)成為兩大油企爭取利潤的重要板塊。

　　“隨著零售市場(chǎng)份額在銷售總額中所占到的比例越來越大，兩大油企在零售業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭一定會(huì)越來越激烈?！比綍灶１硎荆瑥母母镖厔?shì)上來看，兩大油企未來都會(huì)不斷加大零售加油站的競(jìng)爭力，無論是數(shù)量增速，還是單站銷量的提升。

來源：證券日?qǐng)?bào)

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