8年難產(chǎn)汽車三包國標(biāo)迎曙光 現(xiàn)第四次征求意見

　　“難產(chǎn)”八年，汽車“三包”很遺憾沒能在2012年出臺。不過進(jìn)入2013年，汽車三包國標(biāo)迎來了曙光。

　　《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》國家標(biāo)準(zhǔn)，眼下正在面向社會第四次征求意見。新的征求意見稿與以前相比有何變化？又能解決多少汽車維修過程中的難題？

　　“包修、包換、包退”俗稱三包，然而在國內(nèi)汽車市場，消費者卻最多只能享受到包修這一項服務(wù)，買到有問題的座駕，消費者除了罵兩句街也沒有更好的辦法。這次的征求意見稿規(guī)定，汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)，發(fā)動機、變速器等主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換。累計更換2次后，仍不能正常使用的，消費者可選擇更換新車或退貨。同時，意見稿還對汽車零部件“三包”范圍作出了明確，對于發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等8種“主要零件”范圍進(jìn)行了說明，進(jìn)一步明確了廠商的責(zé)任，北京匯佳律師事務(wù)所主任律師邱寶昌認(rèn)為，這大大增強了汽車“三包”可實施性。

　　邱寶昌：對于消費者應(yīng)該是一個福音，關(guān)鍵舉證責(zé)任問題，在什么情況下要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　對于消費者是福音，那么是否對廠商就是噩耗呢？一輛汽車有兩萬多個零部件，每個零部件易受損程度不同，如果按照消費者的想法，三包到底，有了問題就退換那么對于廠商來說的確會吃不消。中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級經(jīng)濟師賈新光認(rèn)為，汽車三包絕不是只保護(hù)消費者一方，國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺實際上也是在保護(hù)汽車廠商。

　　賈新光：現(xiàn)在廠商也苦惱，有些消費者不滿意，反復(fù)要求這個要求那

來源：中國廣播網(wǎng)

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