微車回暖提升行業(yè)集中度 五菱獨(dú)占總銷量五成


作者:楊海艷    時(shí)間:2013-02-21





1月,微車市場(chǎng)迎來開門紅。全國乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,1月微車市場(chǎng)銷量達(dá)24.3萬輛,同比增長28%。

  業(yè)內(nèi)人士分析,隨著城鎮(zhèn)化的加速以及國家對(duì) “三農(nóng)”問題的關(guān)注,微車企業(yè)有望迎來利好,全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹表示:“從外部環(huán)境看,微車銷量的低谷期已經(jīng)過去,今年微車市場(chǎng)會(huì)保持正增長。”

  “規(guī)模較小的微車企業(yè)如果不能把握市場(chǎng)脈搏,將很可能被強(qiáng)勢(shì)企業(yè)進(jìn)一步蠶食?!贝迻|樹表示。

  銷量排名前四的上汽通用五菱、重慶長安、東風(fēng)小康、北汽,1月銷量分別為130608輛、59381輛、24379輛和10016輛,合計(jì)占微車市場(chǎng)總銷量的超98%。其中,五菱依舊一家獨(dú)大,1月銷量占微車總銷量的53.7%,同比增長達(dá)34.2%。排名第二的長安汽車1月同比增幅達(dá)到24.7%;東風(fēng)小康1月銷量微增2.2%。

  除老牌微車企業(yè)銷量保持快速增長外,新的微車品牌北汽威旺也出現(xiàn)增長。威旺306單月銷量達(dá)8008輛,環(huán)比增長59.3%,去年底上市的兩款新車威旺205、206也實(shí)現(xiàn)了約2000輛銷量,共同助力其品牌單月銷量突破萬輛。

  “與2012年相比,微車市場(chǎng)的銷量低谷期已過,今年市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)增長?!贝迻|樹告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

  此外,從產(chǎn)品層面看,“目前微車的輕型化和MPV化也更加貼合農(nóng)民的多樣化需求,這在一定程度上為原本逐漸萎縮的微車市場(chǎng)注入了新的增長點(diǎn)?!毙氯A信汽車營銷解決方案經(jīng)理彭靜表示。

  微車市場(chǎng)整體保持增長,市場(chǎng)集中度較去年全年進(jìn)一步上漲,但昌河、哈飛以及一汽吉林等微車企業(yè)1月銷量下滑嚴(yán)重,降幅分別達(dá)到73.6%和71.6%和29.7%。

  微車企業(yè)間兩極分化態(tài)勢(shì)愈加明顯,2013年微車龍頭企業(yè)上汽通用五菱和長安紛紛提高了2013年的銷售目標(biāo),分別達(dá)150萬輛和80萬輛。

  前兩家車企大幅提升銷量目標(biāo),意味著同類企業(yè)市場(chǎng)份額或?qū)⒈贿M(jìn)一步擠壓?!靶〉奈④嚻髽I(yè)如果不能把握市場(chǎng)脈搏,將很可能被強(qiáng)勢(shì)企業(yè)進(jìn)一步蠶食。”崔東樹表示。

  隨著微車市場(chǎng)的發(fā)展升級(jí),低端化微車的市場(chǎng)份額正逐步降低,而“微車MPV化和高端化已經(jīng)成為未來發(fā)展的一大趨勢(shì)?!迸盱o表示。

  以微車行業(yè)的龍頭老大上汽通用五菱為例,其1月銷量的增長在很大程度上緣于 “緊湊型商務(wù)車”五菱宏光的持續(xù)熱銷,單月銷量高達(dá)4.8萬輛。

  位居第二的長安汽車,其MPV化的微車歐諾,也為長安微車的整體銷量提供了強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自去年2月底上市后,長安歐諾去年累計(jì)銷量接近10萬輛,約占總體銷量的1/6。除了推動(dòng)銷量的增加外,長安歐諾也使得長安微車的價(jià)格水準(zhǔn)進(jìn)一步提升。今年,長安將進(jìn)一步推出類似于CDV車型的歐力威,進(jìn)一步發(fā)掘高端微車市場(chǎng)。

  “從政策環(huán)境看,今年微車的市場(chǎng)形勢(shì)會(huì)優(yōu)于去年?!贝迻|樹表示,隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn),政府對(duì)“三農(nóng)”問題的關(guān)注也進(jìn)一步加強(qiáng)。

  “微車‘宜家宜商’的特征將會(huì)滿足這部分農(nóng)村消費(fèi)者的需求,這對(duì)微車市場(chǎng)的銷量具有一定的拉動(dòng)作用?!贝迻|樹稱。(楊海艷)


來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞


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