繼數(shù)百億元的鐵路客、貨車公開招標后，8月7日中國鐵路公司再度發(fā)布大規(guī)模鐵路機車與機車車載設備招標公告。記者從中鐵建投網(wǎng)站獲悉，此次招標擬采購225臺6軸7200kW電力機車、10214套適用于鐵路動車組與機車電務車車載通信設備以及11269套列車防護報警設備。
中國鐵路總公司7日傍晚對外表示，動車組招標公告也即將發(fā)出，料此輪車輛招標總規(guī)模超過500億元。
據(jù)了解，這是中國鐵路建設投資公司本年度首次機車車輛采購，8月7日公開的此次225臺機車招標共分為8個包，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，按照歷史價格估算，總價約為32.6億。此次招標共有鄭州局、烏魯木齊局、蘭州局等8個路局，按照招標公告要求，2013年12月31日前須交貨完畢。
由于鐵路建設資金的緊張，2011-2012年的鐵路機車招標經(jīng)歷了一段低潮期。業(yè)內(nèi)普遍認為，此次鐵路機車招標主要是為了彌補前兩年所留下的缺口，另外隨著近日召開的國務院常務會議提出加大中西部地區(qū)鐵路建設，中西部地區(qū)的鐵路建設必將迎來一波高潮，對鐵路機車的需求量也會隨之增大。
事實上，在此之前，中國鐵路總公司近期已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了7個鐵路客、貨車招標公告，對總計726輛客車、28900輛貨車進行公開招標，招標規(guī)模達數(shù)百億元。
海通證券機械行業(yè)首席分析師龍華認為，大規(guī)模的客貨車與機車招標，說明中鐵總的工作已經(jīng)逐漸步入正軌。先行對客貨車進行招標，說明路內(nèi)車輛還是比較緊張。但也昭示動車組招標即將啟動。
此前因為2011年“7·23”動車事故，我國的高鐵建設和動車組招標同時陷入了低潮。即將開始的動車組招標，也是為了彌補長時間為招標留下的缺口。
此次中鐵建投同時代理各路局進行了11269套列車防護報警設備和10214套機車電務車車載通信設備，其中包括鐵路動車組車載設備采購項目綜合無線通信設備CIR，設備數(shù)量共318套。
值得關注的是，繼鐵道部改組為中國鐵路總公司之后，更加市場化的鐵路總公司是否會給民營企業(yè)更多參與的機會，此次鐵路改革后首次大規(guī)模招標與以往有何差別。去年年底鐵道部拆分前的最后一次貨車招標中，民營企業(yè)濟南東方新興車輛有限公司一舉拿下2800輛、價值10.4億元的最大訂單，從國企口中奪取了最大一塊蛋糕。
相較于去年10月份的貨車招標中將投標人資質(zhì)門檻的大幅降低，此次中鐵總鐵路機車招標對投標人在生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)年限、財務能力及商業(yè)信譽等方面做了較為詳盡的要求。
龍華預計，2013年全部車型首次招標合計招標金額約為500億-600億，占全年規(guī)劃1070億元的一半。7日傍晚，中鐵總在回應外界對車輛招標的關注中回應道，此次招標總規(guī)模確實會超過500億元，而今年鐵路總投資可達6600億元，新增鐵路里程5500公里。
來源：21世紀經(jīng)濟報道
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