動(dòng)車組招標(biāo)停滯多時(shí)后重啟 南北車搶第一單

　　南、北車摩拳擦掌91列時(shí)速250公里動(dòng)車組

　　停滯多時(shí)的動(dòng)車組招標(biāo)全面重啟。

　　15日，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司下稱“鐵建投”發(fā)布公告，就91列時(shí)速250公里動(dòng)車組展開招標(biāo)。而近兩周來(lái)，鐵建投已先后就動(dòng)車組檢測(cè)及通信設(shè)備招標(biāo)，并均注明“采購(gòu)資金已經(jīng)落實(shí)”。業(yè)內(nèi)人士分析，在鐵路總公司資金就位和在建項(xiàng)目通車需求帶動(dòng)下，千億級(jí)的動(dòng)車組招標(biāo)已“水”到渠成。

　　鐵建投15日招標(biāo)公告透露，此次91列動(dòng)車組招標(biāo)系受南昌、成都、南寧、武漢和上海鐵路局委托。而記者注意到，本月7日，鐵建投還曾就318套動(dòng)車組車載無(wú)線通信設(shè)備CIR招標(biāo)。因每列動(dòng)車組一般配備兩套CIR，市場(chǎng)預(yù)期，近期至少將有159列動(dòng)車組招標(biāo)。且CIR招標(biāo)除涉及上述五個(gè)鐵路局外，還包括哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、鄭州、濟(jì)南鐵路局等。因而，此次的91列動(dòng)車組應(yīng)只是第一單，后續(xù)招標(biāo)有望陸續(xù)展開。

　　14日，鐵建投還就動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)TEDS進(jìn)行招標(biāo)。如此緊鑼密鼓，顯示動(dòng)車系統(tǒng)招標(biāo)在停滯多時(shí)后，已全面重啟。

　　此前，鐵路總公司宣布，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程到年底預(yù)計(jì)將突破10萬(wàn)公里，高速鐵路里程將突破1萬(wàn)公里。在此背景下，鐵總近期已啟動(dòng)掛牌后第一次鐵路機(jī)車、客車及貨車采購(gòu)工作，總購(gòu)置規(guī)模逾500億元。有報(bào)道稱，鐵總計(jì)劃到2015年新增動(dòng)車組1400列。上證報(bào)記者就此詢問(wèn)南、北車多位內(nèi)部人士，均認(rèn)為該數(shù)字比較符合實(shí)際需要，且這一塊蛋糕的規(guī)?！皩⒊^(guò)2000億元”。

　　數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)車組是上市公司中國(guó)南、北車目前的重要收入和利潤(rùn)來(lái)源，不過(guò)因此前招標(biāo)停滯，收入規(guī)模呈下滑態(tài)勢(shì)。對(duì)此次率先招標(biāo)的91列動(dòng)車組，上市公司摩拳擦掌。接近中國(guó)南車的相關(guān)人士對(duì)上證報(bào)記者說(shuō)，南車有望獲得其中比較大的份額，未來(lái)兩三年內(nèi)可能接到更多訂單。

　　對(duì)于動(dòng)車組重啟招標(biāo)的時(shí)機(jī)選擇，一位接近鐵路總公司的人士對(duì)上證報(bào)記者表示，主要因素有兩點(diǎn)：一是采購(gòu)資金逐漸到位。國(guó)家發(fā)改委今年批準(zhǔn)發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債券，截至目前，中國(guó)鐵路總公司已發(fā)行完畢400億元債券；二是很多鐵路項(xiàng)目即將通車。拿這次采購(gòu)來(lái)說(shuō)，除上海鐵路局可能是“加車”采購(gòu)?fù)?，其他四局在年底前都有比較大的項(xiàng)目通車。（周桓）

來(lái)源：上海證券報(bào)

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