首屆中國品牌汽車巡展落幕

　　9月1日，為期3個月的首屆“中國夢·中國車”中國品牌汽車巡展，在完成最后一站山東萊州站活動后圓滿落下帷幕。該巡展活動由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，得到了自主品牌廠商和各巡展城市的大力支持和積極參與，旨在大力弘揚中國汽車品牌，宣傳、展示中國品牌汽車60年來的輝煌成就。3個月時間，巡展途經(jīng)連云港、馬鞍山、蕪湖、合肥、洛陽、新鄉(xiāng)、鄭州、濟寧、濰坊和萊州10座城市，不僅對自主品牌汽車影響力和知名度提升產(chǎn)生了巨大推動作用，也在各地掀起不小的購車潮。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會展覽部主任、巡展組委會副秘書長申躍生在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，近幾年，中國汽車市場進入微增長平臺期，尤其是以北、上、廣為代表的一線城市已經(jīng)或陸續(xù)推出各種限購、限行等舉措，使一級市場發(fā)展出現(xiàn)疲態(tài)。與此相反，二三級市場則呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，國內(nèi)外廠商紛紛加大投資、開發(fā)、運營力度，把目光投向頗具潛力的二三級市場。因此，本次面向二三級市場的巡展得到了一汽集團、長城汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、華晨汽車、東風風神、東風裕隆、廣汽傳祺、北汽集團、吉利汽車等自主車企的大力支持和積極參與，各車企都針對各地特點拿出了最具代表性和競爭力的車型，一方面是為了展示自身品牌和產(chǎn)品的實力，另一方面也是為了迎合當?shù)叵M需求。

　　申躍生表示，60年來，特別是近十幾年來，中國汽車市場和汽車工業(yè)快速發(fā)展，已快步跨入汽車產(chǎn)銷大國行列。盡管在創(chuàng)新能力、核心技術的自主研發(fā)等方面仍與世界先進國家存在一定差距，在產(chǎn)學研的結構上還沒有形成科學有效的鏈條，但中國品牌汽車無疑已取得長足的進步和輝煌成果。當今中國，各種各樣、大大小小的汽車巡展已有不少，但由行業(yè)協(xié)會主辦還是第一次，這也使本屆巡展獨具特色。逐步打開政府采購渠道，拓寬企業(yè)與城市合作平臺，創(chuàng)新市場營銷模式，創(chuàng)辦中國品牌汽車展示營銷網(wǎng)絡，把中國品牌汽車巡展活動做穩(wěn)做實，為中國車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境發(fā)揮積極作用，是中汽協(xié)舉辦本屆巡展活動的核心任務。

　　他還介紹說，作為中汽協(xié)舉辦的首屆自主品牌汽車巡展，主辦方圍繞“中國夢·中國車”這一主題，力求以多姿多彩的形式吸引各地觀眾，為自主品牌汽車提供最好的展示平臺。因此，巡展期間組委會舉辦了包括研討會、推介會、主題論壇和試乘試駕等多種形式的活動?！霸嚦嗽囻{”活動板塊的最大亮點是專門開辟了針對政府采購的公務員試駕專場，目的在于通過親身實車體驗和優(yōu)惠團購政策，號召政府機關樹立帶著購置中國品牌車的消費理念，幫助企業(yè)打通政府采購渠道。

　　他說，每站每天都有上百輛的成交訂單。（劉晨曦）

來源：中國經(jīng)濟時報

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