國家部委首次向民營企業(yè)采購云計算

　　用大數(shù)據(jù)打造氣象經(jīng)濟

　　當你在暴雨中行駛，地圖軟件會提醒你：“前方道路已嚴重積水，您的車輛駛?cè)肟赡軙馑?，建議您繞道文三路?！边@并非好萊塢電影中的場景，而是不久的將來，高德地圖將實現(xiàn)的重要功能。

　　昨日，中國氣象局與阿里云達成戰(zhàn)略合作，共同挖掘氣象大數(shù)據(jù)的深層價值；海量氣象數(shù)據(jù)將通過阿里云計算平臺，變成可實時分析應用的“活數(shù)據(jù)”。據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者了解，這也是中國國家部委首次采用民營科技公司提供的云計算和大數(shù)據(jù)服務。

　　2013年7月，亞馬遜擊敗IBM，贏得美國中央情報局6億美元云計算的合同，引發(fā)轟動效應。阿里云此次為中國氣象局提供服務，亦被視為中國云計算應用領域的標志性事件。

　　來自國家氣象局的資料顯示：目前，我國每年新增的氣象數(shù)據(jù)達到PB量級1PB=1024TB，1TB=1024GB，較上世紀90年代增長了數(shù)千倍，并仍在快速增長中。存儲和處理這些數(shù)據(jù)，需要海量的計算資源。

　　“這些氣象大數(shù)據(jù)就像油田，云計算就是鉆井和煉廠，沒有云計算就只能守著成片的油田干著急?！币晃徊辉竿嘎缎彰拿绹萍脊驹朴嬎銓＜蚁虮緢笥浾叻治龇Q：采用云計算服務，中國氣象局可以避免資金巨大、周期漫長的IT系統(tǒng)投入。

　　上述人士稱，如果不采用云計算架構，即使中國氣象局投入巨大資金和人力，也只具備存儲這些PB級數(shù)據(jù)的能力，根本就不具備進一步挖掘、利用大數(shù)據(jù)的能力。

　　根據(jù)前述合作協(xié)議，除了為中國氣象局提供穩(wěn)定、高效的云計算服務，阿里云還將提供技術支持，與氣象局共同搭建“中國氣象專業(yè)服務云”，面向有氣象數(shù)據(jù)需求的企業(yè)提供專業(yè)化的云計算服務。通過開展大數(shù)據(jù)合作，雙方將融合中國氣象數(shù)據(jù)和阿里集團積累的海量商業(yè)數(shù)據(jù)，形成精細化的數(shù)據(jù)產(chǎn)品對外開放。

　　“氣象大數(shù)據(jù)不僅可以讓人們知道天氣，更重要的是幫助企業(yè)從天氣中減少損失或盈利。”中國氣象局公共氣象服務中心副主任潘進軍向本報記者表示，國外的氣象大數(shù)據(jù)應用已經(jīng)比較成熟，英國的氣象服務已經(jīng)全部商業(yè)化，年產(chǎn)值達到2600億美元，美國1600億美元，日本100億美元，而中國只有6億美元，專業(yè)的氣象數(shù)據(jù)服務在中國市場前景巨大。

　　氣象大數(shù)據(jù)將帶來哪些具體的應用場景呢？

　　根據(jù)默克公司的應用，其提前半年多掌握了美國地區(qū)3月份的氣象信息，并預測溫暖的空氣將帶來花粉等過敏因素，默克公司加大了過敏藥的宣傳和供應，由此帶來數(shù)百萬美元的額外銷售額。

　　而前述接近該項目的人士分析，天氣預報將變得更加精準和人性化。

　　區(qū)別于以往簡單的路況播報和最短路線查找的單線條導航，高德地圖利用云計算和大數(shù)據(jù)，將實現(xiàn)多維度的立體GPS導航功能，打造“實時交通+實時天氣”的服務模式，實現(xiàn)精準到每平方公里的天氣預報。換句話說，未來，打開高德地圖，坐在車中的你聽到的將從“右轉(zhuǎn)進入高速公路”演變?yōu)椤坝肄D(zhuǎn)進入高速公路，前方500米處有霧霾，前行30分鐘后可能會有小雨，請小心駕駛”這樣融合交通路況與天氣的綜合服務。

　　另一方面，利用天氣數(shù)據(jù)分析天氣對業(yè)務的影響，已經(jīng)成為物流預測分析的重要元素。早在2013年10月，中國氣象局公共氣象服務中心就與菜鳥網(wǎng)絡建立了深度合作，并且利用天氣數(shù)據(jù)成功地保障了“雙11大促”物流平穩(wěn)。

　　頗為有趣的是，淘寶也計劃將銷售數(shù)據(jù)和對應時期的天氣現(xiàn)象進行對比分析，即可開發(fā)出針對不同產(chǎn)品的銷量指數(shù)，比如羽絨服指數(shù)、針織衫指數(shù)、口罩指數(shù)等。如果這樣推行，商家可以通過天氣預報，預測某些區(qū)域未來半年的熱銷品，有針對性地進行生產(chǎn)備貨和宣傳推廣。

　　由此，“看天吃飯”變成更有效率的“看數(shù)據(jù)吃飯”。這些指數(shù)化的氣象數(shù)據(jù)，甚至能對判斷宏觀經(jīng)濟走向提供參考。（黃遠）

來源：第一財經(jīng)日報

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