中國(guó)首個(gè)汽車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)將投入商業(yè)運(yùn)用

　　第六屆中國(guó)國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)26~28日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。記者今天從會(huì)上獲悉，由深圳日億升電源科技有限公司提供的、國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)用的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)將在10月1日投入使用。

　　本次展會(huì)上，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。無(wú)線(xiàn)充電又稱(chēng)非接觸式感應(yīng)充電，是利用近場(chǎng)感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)能量傳輸。昨天，記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到深圳日億升電源科技公司提供的無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品。它由一個(gè)齊腰高的無(wú)線(xiàn)充電柱，加上一個(gè)充電鐵墩組成，汽車(chē)開(kāi)在充電墩上方，即可充電。

　　據(jù)上證報(bào)報(bào)道，日億升執(zhí)行經(jīng)理劉永智稱(chēng)，公司提供的無(wú)線(xiàn)充電樁適用于給純電動(dòng)汽車(chē)充電，每次充30分鐘，汽車(chē)大約可以跑150公里，相當(dāng)于2小時(shí)。由于充電一般在停車(chē)場(chǎng)、充電時(shí)人可以離開(kāi)，因而這一模式非常適合城市使用。

　　具體收費(fèi)方面，日億升無(wú)線(xiàn)充電采用停車(chē)位收費(fèi)的方式，即如果正常停車(chē)費(fèi)一小時(shí)6元，使用日億升無(wú)線(xiàn)充電之后，費(fèi)用約一小時(shí)10元。

　　目前，日億升已經(jīng)在全國(guó)布局充電樁。劉經(jīng)理介紹，10月1日，首批500個(gè)無(wú)線(xiàn)充電樁將在洛陽(yáng)投入使用，預(yù)計(jì)年內(nèi)總計(jì)在洛陽(yáng)安裝5000個(gè)無(wú)線(xiàn)充電樁，其中2000個(gè)安裝在警局，供警局內(nèi)的新能源汽車(chē)使用。

　　若上述計(jì)劃能實(shí)現(xiàn)，日億升將成為全球首個(gè)將無(wú)線(xiàn)充電投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。目前為止，美日韓等五個(gè)國(guó)家均在開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，但還沒(méi)有商業(yè)化。我國(guó)除了日億升外，比亞迪2005年申請(qǐng)了非接觸充電器專(zhuān)利，但投入市場(chǎng)卻很鮮見(jiàn)。

　　目前，日億升無(wú)線(xiàn)充電樁產(chǎn)量已達(dá)4萬(wàn)個(gè)。

　　劉永智稱(chēng)表示，“在手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備讓人類(lèi)脫離了各種電線(xiàn)光纜的困擾之后，汽車(chē)也將迎來(lái)無(wú)線(xiàn)充電時(shí)代，無(wú)線(xiàn)充電樁必將顛覆現(xiàn)有充電市場(chǎng)，助推新能源汽車(chē)的發(fā)展?！?/p>

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