國(guó)家發(fā)改委一日批8大新建投資項(xiàng)目

　　前9月新批鐵路投資額達(dá)4501億元，占重大投資額九成

　　國(guó)家發(fā)改委昨日一口氣發(fā)布了8個(gè)新建投資項(xiàng)目的批復(fù)，包括投資額為384.4億元的黔江至張家界至常德鐵路、投資額為974.3億元的鄭州至萬州鐵路，以及吉林省松原民用機(jī)場(chǎng)、青海省果洛民用機(jī)場(chǎng)、內(nèi)蒙古扎蘭屯機(jī)場(chǎng)、云南省瀾滄民用機(jī)場(chǎng)、貴州省仁懷民用機(jī)場(chǎng)等5個(gè)機(jī)場(chǎng)和商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，今年1~9月，國(guó)家發(fā)改委總計(jì)批復(fù)重大工程28項(xiàng)，其中鐵路項(xiàng)目13項(xiàng)，投資額總計(jì)4845.16億元，其中鐵路投資為4501.12億元，占比達(dá)92.9%，包括錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴(kuò)能工程、玉溪至磨憨鐵路、濟(jì)南至青島高速鐵路、長(zhǎng)春至西巴彥花鐵路、川藏鐵路成都至雅安段、深圳至茂名鐵路江門至茂名段、新疆紅柳河至淖毛湖鐵路、哈爾濱至牡丹江鐵路、杭州至黃山鐵路、青島至連云港鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路等。

　　在這13條新批復(fù)的鐵路工程中，位于東北的有4條，位于西南和西北共4條，沿海3條，伸向中部的2條，投資明顯側(cè)重位于邊疆地帶的東北、西北和西南。

　　而從投資金額看，獲批鐵路中投資最大的是鄭萬鐵路，該項(xiàng)目計(jì)劃投資974.3億元，起于河南鄭州，經(jīng)過許昌、平頂山、南陽、鄧州、襄陽、南漳、?？?、興山、巴東、巫山、云陽，最后抵萬州，全長(zhǎng)785公里，由河南、湖北、重慶三省市共同出資。

　　作為“微刺激”政策的重要一環(huán)，今年以來加大鐵路投資多次被提上日程。自年初以來，國(guó)務(wù)院在多次常務(wù)會(huì)議上也提到加快鐵路尤其是中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的進(jìn)程，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)還親臨中國(guó)鐵路總公司，做出重要部署和指示。

　　國(guó)家發(fā)改委日前在新聞發(fā)布會(huì)上也強(qiáng)調(diào)，針對(duì)投資下滑的情況，國(guó)家發(fā)改委正加大有效投資，將陸續(xù)推出一些重大項(xiàng)目，其中水利建設(shè)僅是一個(gè)組成部分。中國(guó)鐵路總公司上半年則三次調(diào)增今年的鐵路投資總額至8000億元以上，并特別強(qiáng)調(diào)今年鐵路固定資產(chǎn)投資不怕超、不怕冒，以確保完成全年投資計(jì)劃。

來源：證券時(shí)報(bào)

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