近日，美國投資機(jī)構(gòu)先鋒集團(tuán)發(fā)布報(bào)告稱，根據(jù)當(dāng)前煉油產(chǎn)能的建設(shè)情況，預(yù)計(jì)5年內(nèi)，全球煉油能力有望增加700萬桶/天。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 根據(jù)該集團(tuán)發(fā)布的《2017世界煉油建設(shè)展望》報(bào)告，預(yù)計(jì)2017年至2021年間，全球?qū)⒂?00多個(gè)煉油產(chǎn)能擴(kuò)建或新建項(xiàng)目開工，可能帶來接近700萬桶/天的煉油產(chǎn)能增長。
“我們列出了2021年前全球煉油業(yè)可能的發(fā)展進(jìn)度表。”報(bào)告稱，“預(yù)計(jì)全球范圍內(nèi)將有106個(gè)項(xiàng)目，原油日處理能力總共大約能增加700萬桶，大約需要2900億美元的總投入，平均至每年投資略低于600億美元。”
根據(jù)該報(bào)告，亞太地區(qū)將是未來煉油產(chǎn)能增加的領(lǐng)軍地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，未來5年內(nèi)，亞太地區(qū)包攬了已宣布的新增煉油產(chǎn)能的43%，可能增加的部分中也將有56%是來自這一地區(qū)。先鋒集團(tuán)還預(yù)計(jì)，到2021年，全球需求增長的64%左右也將來自亞太地區(qū)。
緊隨亞太地區(qū)之后的是中東地區(qū)，未來5年內(nèi)，該地區(qū)已宣布的新增煉油項(xiàng)目將占到全球總量的20%，可能投產(chǎn)的煉油項(xiàng)目則占到總量的28%。
另外，拉美和非洲由于煉油產(chǎn)能建設(shè)成本高、利用率低等因素，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)，產(chǎn)能增長速度將低于這兩個(gè)地區(qū)對(duì)煉油產(chǎn)品需求的增長。“從各個(gè)區(qū)域的供需變化來看，”報(bào)告稱，“未來5年內(nèi)，非洲、中美和南美地區(qū)的煉油產(chǎn)能增長，基本都跟不上市場(chǎng)需求的增加。亞太地區(qū)總體上則將保持供需平衡，歐洲、前蘇聯(lián)地區(qū)、中東和北美則可能持續(xù)出現(xiàn)供應(yīng)過剩的情況。”
報(bào)告同時(shí)指出，未來對(duì)運(yùn)輸燃料更為嚴(yán)格的監(jiān)管，將成為推動(dòng)新建煉油廠進(jìn)行轉(zhuǎn)型的主要?jiǎng)恿Α?ldquo;國際海事組織（IMO）此前對(duì)運(yùn)輸燃料提出了新的要求，這將對(duì)全球煉油業(yè)產(chǎn)生重要影響。”報(bào)告稱，“資料顯示，迄今為止能夠生產(chǎn)出達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的煉油廠在全球范圍內(nèi)海比較少，只有少數(shù)新建煉油廠進(jìn)行了相關(guān)升級(jí)改造，同時(shí)，2019年前也只有部分示范性項(xiàng)目計(jì)劃開工。隨著全球?qū)θ剂吓欧诺缺O(jiān)管的日趨嚴(yán)格，煉油業(yè)也將逐漸做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)型和調(diào)整。”
據(jù)了解，去年10月，IMO旗下的海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)通過決議，確定了從2020年開始，全球海域的船舶都需遵守燃油含硫不超過0.5%的規(guī)定。業(yè)界分析機(jī)構(gòu)和煉油企業(yè)普遍認(rèn)為，根據(jù)此項(xiàng)新規(guī)將有一批老舊煉油廠要么進(jìn)行升級(jí)改造，要么被迫關(guān)閉。
先鋒集團(tuán)在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：“事實(shí)上，目前預(yù)計(jì)的新增產(chǎn)能已經(jīng)給歐洲、亞洲經(jīng)合組織國家的部分煉油企業(yè)帶來壓力，特別是一些運(yùn)營狀況不好的煉油廠。加上環(huán)保監(jiān)管的日趨嚴(yán)格，預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)，可能有大約200萬桶/天的現(xiàn)有產(chǎn)能面臨被迫關(guān)閉的命運(yùn)。”李慧
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轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)
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