中國國家主席習近平于2013年提出的“一帶一路”倡議受到國際社會的積極支持和普遍歡迎。“一帶一路”倡議所倡導的國際合作是一種全新的開放式合作模式，在新的合作模式下，“一帶一路”為世界帶來更多機遇。在這種背景下，拉美各國紛紛表達加入“一帶一路”的愿望。
2017年恰逢中國與墨西哥建交45周年，在過去的45年里，中墨兩國各領域各方面都有了突飛猛進的發(fā)展。2013年，習近平在墨西哥城同墨西哥總統(tǒng)培尼亞舉行會談，兩國元首宣布，將中墨戰(zhàn)略伙伴關系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關系。墨西哥已經(jīng)成為中國在拉美的重要貿(mào)易伙伴，而中國是擁有巨大貿(mào)易額的全球第二大經(jīng)濟體，兩國的相互投資在穩(wěn)步增長。
中國墨西哥商會秘書長維克多·卡德納在接受國際商報記者專訪時對墨西哥參與中國“一帶一路”倡議的現(xiàn)狀和前景發(fā)表了見解。
國際商報記者：關于“一帶一路”倡議，您比較關注哪些領域的投資機遇？
卡德納：我主要關注兩個領域，一個是基礎設施“公共—私營—合作機制”（PPP）項目，另一個是通過亞洲基礎設施投資銀行進行金融合作。
一方面，隨著中國宣布將向絲路基金新增資金1000億元人民幣，建設資金成為日前舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇熱點之一。通過PPP模式為基建項目融資是很好的方式。要滿足“一帶一路”沿線國家基礎設施建設對資金的巨大需求，必須創(chuàng)新融資思路和模式，而通過PPP模式吸引社會資本參與是比較可行的路徑之一。中國通過PPP模式推進基礎設施建設可與“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)共贏。
另一方面，中國推進“一帶一路”倡議以投資貿(mào)易為主要內(nèi)容，如基礎設施的互聯(lián)互通，加強區(qū)域間經(jīng)貿(mào)往來等，成敗的關鍵在于金融支持，沒有高效的資金融通和金融服務一切都是空談。亞投行為金融合作提供了一個很好的平臺。
國際商報記者：請介紹一下截至目前您在“一帶一路”倡議下已經(jīng)參與的項目及進展如何，是否已經(jīng)有所收益。
卡德納：中國墨西哥商會參與了由中國國際貿(mào)易促進委員會、中國商務部及智庫組織的不同地致力于促進“一帶一路”倡議落地的研討會和論壇。通過參加這些論壇，我們對“一帶一路”倡議的內(nèi)涵和外延以及全面布局都增進了理解。我們期待著墨西哥能夠獲得更多的參與“一帶一路”倡議的機會。
目前，墨西哥正在打造自己的國際物流平臺，需要打開新的商機。墨西哥也在興建港口、公路、火車站、機場，不斷完善基礎設施。相信墨西哥不僅可以從”一帶一路“倡議中獲益良多，也可以為別國受益提供幫助。
國際商報記者：在投資過程中您是否遇到了一些問題和困難（所在國風險、融資等第三方服務缺失等問題）？對此，您是如何克服的？
卡德納：私營公司在投資和經(jīng)營的過程中時時處處都面臨著困難，這不僅是在中國才有的情況。我認為，最有效的解決之道是從當?shù)卮砣?、專業(yè)人士或機構（比如律師、會計師及顧問等）那里獲取建議，履行當?shù)氐乃蟹煞ㄒ?guī)，并與相關部門保持友好交涉。
國際商報記者：對后期計劃進一步加入“一帶一路”倡議的主體來說，您是否有一些建議和經(jīng)驗可以分享？
卡德納：從墨西哥私營部門的角度來看，中國墨西哥商會認為，墨西哥將會非常積極地以非本地區(qū)成員國的身份加入亞投行，并且，“一帶一路”數(shù)字化建設也拓展到了拉美地區(qū)。
2016年，中國與墨西哥之間擁有700多億美元的貿(mào)易額，中國是墨西哥的第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥是中國在拉美地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴。我們生活在一個全球化的時代，未來我們的聯(lián)系將越來越緊密，這無論對經(jīng)貿(mào)還是對人類來說都是最好的時代。（張日）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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