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首家數(shù)據(jù)科技央企亮相!中國數(shù)聯(lián)物...
上交所修訂上市基金做市業(yè)務(wù)指南 ...
“國聯(lián)+民生”重組方案上會(huì)審核通過
2025年1月1日起,滬深A(yù)股分紅派息...
我國成功發(fā)射航天宏圖PIESAT-2 09~12星
我國首家外商獨(dú)資三級(jí)綜合醫(yī)院在津...
再也不用繞行了!京新至京藏高速公...
蘭州至張掖高鐵武威至張掖段開工建...
我國核電在運(yùn)在建規(guī)模升至世界第一
春運(yùn)出行更便利 務(wù)工人員火車票開...
一箭5星!我國成功發(fā)射高速激光鉆...
第十批集采“開箱” 62種藥品納入
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歐盟對(duì)我手動(dòng)叉車及其主要配件作出反傾銷終裁
歐盟委員會(huì)近日發(fā)布公告稱,對(duì)原產(chǎn)于中國的手動(dòng)叉車及其主要配件作出第三次反傾銷日落復(fù)審終裁
2024-03-18
追求“電比油低”整車再起“價(jià)格戰(zhàn)”,動(dòng)力電池降本進(jìn)入攻堅(jiān)期
汽車供應(yīng)鏈“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,面對(duì)市場競爭的劇烈變化,處在上游的動(dòng)力電池企業(yè)不得不進(jìn)入降本“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
2024-03-15
2024年全球鎳市場供應(yīng)過剩格局難改 價(jià)格或繼續(xù)承壓
最近,滬鎳主連迎來了一波小幅上漲。3月11日收盤價(jià)為137640元/噸,相比于2月5日創(chuàng)下的122000元/噸的2024開年最低價(jià)上漲了12.8%。滬鎳是否有回升勢頭?業(yè)內(nèi)人士告訴記者,2024年全球鎳市場基本面或維持供給過剩,鎳價(jià)恐有繼續(xù)下行的風(fēng)險(xiǎn)。
2024-03-14
2024年光伏產(chǎn)業(yè)再臨大調(diào)整關(guān)口,落后產(chǎn)能將加速淘汰
在起起落落的大風(fēng)浪中積攢發(fā)展勢能,似乎是我國光伏行業(yè)的增長特性。近兩年,我國光伏產(chǎn)業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)造成了結(jié)構(gòu)性的“供大于求”,產(chǎn)能過剩導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格一路下行,整個(gè)行業(yè)面臨階段性調(diào)整。
2024-03-13
同質(zhì)化競爭加劇 我國石化行業(yè)過剩問題凸顯
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長傅向升表示,“可以說,化解產(chǎn)能過剩已到了刻不容緩的地步,如果這種現(xiàn)狀不改變,我國石化產(chǎn)業(yè)就只能長期在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端徘徊,在產(chǎn)能過剩的漩渦里消耗。
2024-03-12
非能源企業(yè)跨界進(jìn)入光伏賽道面臨諸多挑戰(zhàn)
在碳中和目標(biāo)以及應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下,光伏裝機(jī)預(yù)期樂觀,2024年至2026年全球光伏新增裝機(jī)年增長幅度可達(dá)17%至20%。廣闊前景促使跨界企業(yè)紛紛涌入。PVInfoLink的數(shù)據(jù)顯示,僅2022年,中國就有75家企業(yè)跨界光伏。
2024-03-11
風(fēng)電制造進(jìn)入微利時(shí)代 風(fēng)電整機(jī)需求增大但仍應(yīng)警惕過剩
近日,市場研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)公布2023年中國風(fēng)電新增吊裝容量數(shù)據(jù),去年國內(nèi)風(fēng)電新增吊裝容量為77.1吉瓦,創(chuàng)下歷史新高,較2022年增長58%。其中,海陸風(fēng)電同步實(shí)現(xiàn)高增長態(tài)勢,陸上風(fēng)電新增69.4吉瓦,同比增長59%
2024-03-08
造車新勢力2月份交付環(huán)比普降 以價(jià)換量“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升溫
近日,多家造車新勢力發(fā)布2月份交付數(shù)據(jù)。受春節(jié)假期因素影響,造車新勢力交付量普遍不及1月份。除AITO問界和理想兩家車企外,其余造車新勢力銷量均未超萬輛。
2024-03-07
價(jià)格持續(xù)低迷 生豬行業(yè)產(chǎn)能去化或?qū)⑦M(jìn)一步加速
隨著節(jié)后大型豬企陸續(xù)開工,生豬出欄增加,疊加需求驟然下降,多地豬價(jià)出現(xiàn)“開工跌”。這意味著,生豬養(yǎng)殖行業(yè)仍未走出虧損窘境。
2024-03-06
新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)再起 低價(jià)競爭困境待解
新年伊始,新能源汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)已火熱開打。2月19日,比亞迪宣布推出秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版,并將兩款車型的起售價(jià)定為7.98萬元。隨后,五菱汽車、長安啟源、哪吒汽車、吉利帝豪等車企紛紛下調(diào)汽車產(chǎn)品價(jià)格,向10萬元級(jí)汽...
2024-03-05
外企業(yè)績回升 國內(nèi)企業(yè)承壓 中外奶粉品牌博弈加劇
近日,外資乳企菲仕蘭、雀巢、達(dá)能、a2紛紛披露財(cái)報(bào),中國市場成業(yè)績亮點(diǎn)。在業(yè)內(nèi)看來,外資品牌市場份額逐步回升是有跡可循的,國產(chǎn)奶粉此前較為激進(jìn)的市場策略帶來了市場的混亂,外資奶粉品牌也借機(jī)通過渠道下沉等措施搶得部...
2024-03-04
2023年12月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)繼續(xù)處于高位區(qū)間
2月28日,記者從貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上了解到,去年12月份,全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)繼續(xù)處于高位區(qū)間。
2024-03-01
今年中國農(nóng)機(jī)進(jìn)出口壓力不減
過去的一年,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件進(jìn)出口承壓前行。數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件進(jìn)出口總額為152.8億美元,同比下降4.3%。
2024-02-29
2023年生豬行業(yè)整體虧損已成定局 產(chǎn)能過剩有所緩解
春節(jié)假期剛過,略微上漲的豬價(jià)又跌了。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2月18日,全國生豬(外三元)出欄均價(jià)為14.23元/公斤,低于行業(yè)平均養(yǎng)殖成本線。
2024-02-28
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國消費(fèi)市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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生產(chǎn)升 需求增 市場暖 十一月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升態(tài)勢
農(nóng)業(yè)更高效 鄉(xiāng)村更美好——2024,喜看“三農(nóng)”新圖景
十一月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)回升態(tài)勢
協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴(kuò)綠增長——不斷提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展“含綠量”
延續(xù)回升態(tài)勢 全年目標(biāo)有望順利實(shí)現(xiàn)——聚焦前11個(gè)月中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
多部門開列2025年任務(wù)清單 更多增量政策將出
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