資本密集加碼 低端產(chǎn)能過剩 鋰電產(chǎn)業(yè)洗牌不可避免


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-12-12





  在寒冬已至的11月,行業(yè)內(nèi)投資鋰電池的熱情卻依然如夏天般火熱。近期,包括多氟多在內(nèi)的7家公司密集加碼鋰電池項目。盡管行業(yè)投資熱情不減,但業(yè)內(nèi)專家卻早已發(fā)出“產(chǎn)能過剩”的呼聲,認為未來兩年,國內(nèi)鋰電池將進入寡頭時代,中小鋰電池企業(yè)將面臨一次重新洗牌。
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(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  多家公司密集加碼鋰電池項目
 
  11月21日晚間,多氟多發(fā)布公告稱,當日公司召開第五屆董事會第十二次(臨時)會議,審議通過了關于公司2017年非公開發(fā)行股票方案(一次修訂稿)的相關議案。
 
  據(jù)了解,多氟多本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過16.97億元,募集資金扣除發(fā)行費用后,全部投資于“年產(chǎn)10000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”。
 
  多氟多表示,目前公司六氟磷酸鋰的設計產(chǎn)能4000噸,基本滿產(chǎn)滿銷,市場銷售流暢。公司營業(yè)收入主要來源于冰晶石、氟化鋁等電解鋁用無機氟化鹽類產(chǎn)品,下游行業(yè)電解鋁市場直接影響公司盈利能力。
 
  而就在多氟多宣布繼續(xù)擴大自己鋰電池產(chǎn)能3天之后,河南區(qū)域內(nèi)另一家上市公司易成新能也公布了自己在鋰電池板塊的野心。
 
  11月24日,易成新能公告稱,擬7000萬元收購控股股東旗下鋰電池公司——河南平煤國能鋰電公司(以下簡稱平煤國能)70%股權,切入鋰電池制造環(huán)節(jié)。
 
  雖然9月份才剛剛成立,平煤國能卻可謂雄心萬丈,公司直接目標是超越目前液態(tài)鋰電池的發(fā)展階段,劍指固態(tài)鋰電池。筆者注意到,平煤國能10GWh高比能動力鋰離子電池項目總投資50億元,項目建成后將形成世界第一條全自動全固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)線。
 
  事實上,河南兩家上市公司在擴大自己勢力范圍的同時,國內(nèi)其他鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的擴張步伐也在同步推進。
 
  據(jù)不完全統(tǒng)計,在整個11月前后,包括力神電池、五龍集團、南都集團、國軒高科、捷威動力在內(nèi)的7家公司均加大了自己在鋰電池方面的投資。
 
  其中,11月14日,國軒高科發(fā)布公告稱,公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售。配股募集資金總額不超過人民幣36億元。全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目、年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產(chǎn)21萬臺(套)新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目、工程研究院建設項目等項目。其中用于高比能動力鋰電池項目上的資金達19.5億元,占比超54%。
 
  鋰電池紅海已至?
 
  低端產(chǎn)能過剩、高端仍供不應求
 
  除了上述鋰電池企業(yè)在11月份密集加碼之外,之前鋰電池巨頭寧德時代和比亞迪也先后加大在鋰電池板塊的投入。
 
  而在業(yè)內(nèi)人士看來,各家鋰電池企業(yè)扎堆加碼,與國家新能源汽車的發(fā)展有著密不可分的關系。
 
  根據(jù)國家規(guī)劃,到2020年國內(nèi)新能源汽車要突破200萬輛,在新能源汽車不斷發(fā)力的背景下,對鋰電池的需求必然會水漲船高。然而,需要指出的是,據(jù)不完全統(tǒng)計,上半年全國動力電池領域新增52個重大投資項目,總投資額919.96億元。預計到2020年,僅比亞迪、寧德時代、沃特瑪?shù)?家電池企業(yè)產(chǎn)品就能滿足278萬輛電動汽車的使用,相對產(chǎn)能過剩的“禍根”似乎已經(jīng)埋下。
 
  對此,國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛在接受采訪時表示,從整個行業(yè)情況來看,國內(nèi)鋰電池企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達到200多家,產(chǎn)能總量確實已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的趨勢,但需要注意的是,目前鋰電池產(chǎn)能的過剩,主要是低端產(chǎn)能的過剩。
 
  “2017年,配套產(chǎn)品進入工信部目錄的動力電池企業(yè)只有90多家,但實際國內(nèi)鋰電池企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過200家,其中不在工信部目錄的動力電池企業(yè)很多都是小企業(yè),同大企業(yè)相比,技術幾乎不存在優(yōu)勢,很多都是低端的重復建設。”王秉剛說。
 
  同時,在王秉剛看來,隨著鋰電池行業(yè)的領頭企業(yè)相繼加大在動力電池上的投入,一場行業(yè)的洗牌正變得不可避免。
 
  “我們要看到,目前國內(nèi)鋰電池龍頭企業(yè)的技術水平在國際上也很有競爭力,隨著他們加大在鋰電池產(chǎn)業(yè)上的投入,預計未來兩到三年,國內(nèi)鋰電池行業(yè)的洗牌將再次提速,大企業(yè)依靠人才、技術和資金優(yōu)勢,進一步吞噬中小鋰電池企業(yè)的市場份額,最終整個鋰電池行業(yè)將形成幾家大企業(yè)占據(jù)行業(yè)壟斷地位的局面。”王秉剛表示。(古箏 傅豪)
 
  轉自:中國有色金屬報
 

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