“超級工程”不斷崛起背后：創(chuàng)新“稅動力”持續(xù)加碼添活力

　　在烏蒙山脈深處，北盤江大橋橫跨在峽谷之上，縮千里為咫尺，連云貴為一家。這座橋不但載入世界紀(jì)錄大全，成為目前世界第一高橋，而且獲得被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎”的第35屆國際橋梁大會“古斯塔夫斯”金獎。

　　這項“世界之最”的工程能在短短的3年時間完工，并于2016年年底全線貫通，離不開國家日益雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、百余項國家級省級技術(shù)創(chuàng)新和稅收優(yōu)惠政策的鼎力支持。

　　“如果采用傳統(tǒng)施工方式，至少需要投入約1.5萬噸支架，施工成本巨大。正是研發(fā)費(fèi)用加計扣除的優(yōu)惠政策帶來的資金支持，讓我們敢于嘗試新出路，成功創(chuàng)新應(yīng)用邊跨鋼桁梁頂推與索塔同步施工的方法，最終施工期也比懸索橋方案縮短了半年時間。”中交公路規(guī)劃設(shè)計院北盤江大橋設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)人彭運(yùn)動說。稅收優(yōu)惠政策支持下，北盤江大橋各施工建設(shè)企業(yè)能夠享受企業(yè)所得稅研發(fā)費(fèi)用加計扣除等稅收優(yōu)惠總計1600 余萬元。按照當(dāng)時11% 的新增值稅稅率計算，僅增值稅一項，大橋建設(shè)項目當(dāng)年就可享受220 萬元的稅收優(yōu)惠。

　　這僅僅是稅收為“超級工程”實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新跨越添動力的一個縮影，五年來，稅收助力一系列核心技術(shù)迭代創(chuàng)新?；仨笆濉睍r期，從全球規(guī)模最大、自動化程度最高的上海洋山深水港四期碼頭，到中車株洲電機(jī)有限公司自主研制的YQ-625 牽引電機(jī)，到深圳實(shí)現(xiàn)5G 獨(dú)立組網(wǎng)全覆蓋……每一項獲得創(chuàng)新突破背后，都離不開“稅動力”的貢獻(xiàn)。在力度更大、政策更多、范圍更廣的稅費(fèi)優(yōu)惠政策助力下，一次次的技術(shù)突破水到渠成，一項項“超級工程”拔地而起。

　　作為“復(fù)興號”的推動者、親歷者和見證者，中車株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群參與推動“復(fù)興號”這個浩大宏偉的中國工程步入軌道，飛速發(fā)展。在這過程中，企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計扣除、增值稅稅率降低等各項減稅降費(fèi)政策有力落實(shí)，紅利持續(xù)釋放，支持中車株洲持續(xù)攻克技術(shù)難題，提升企業(yè)市場競爭力。

　　“減稅降費(fèi)政策的落實(shí)給我們軌道交通企業(yè)送來了實(shí)實(shí)在在的‘真金白銀’，為我們撐腰鼓勁，在創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的道路上越走越堅實(shí)?！敝熊囍隀C(jī)財務(wù)中心稅務(wù)管理主管李云良算了一筆賬，“以2019 年為例，加計扣除研發(fā)費(fèi)用一項就為中車株機(jī)節(jié)省了資金7400 萬元，幫助我們加快了新舊動能的轉(zhuǎn)換，有效補(bǔ)齊了關(guān)鍵核心技術(shù)的短板?！?/p>

　　中車株洲電機(jī)有限公司公司財務(wù)負(fù)責(zé)人盧雄文則表示，國家持續(xù)不斷出臺的稅惠政策支持，讓“超級工程”更為閃耀?！爸熊囯姍C(jī)近3 年累計減免各項稅費(fèi)約2億元，既收獲了真金白銀的實(shí)惠和持續(xù)發(fā)展的信心，同時因為加大研發(fā)投入進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)核心競爭力大幅增強(qiáng)?！北R雄文說。

　　2017年提高科技型中小企業(yè)研究開發(fā)費(fèi)用稅前加計扣除比例，2018年將研發(fā)費(fèi)用加計扣除比例提高到75%的政策享受主體擴(kuò)大至所有企業(yè)?！笆濉币詠?，國家多次優(yōu)化調(diào)整研發(fā)費(fèi)用加計扣除等鼓勵創(chuàng)新政策，不僅讓“超級工程”技術(shù)攻堅更有力，而且助力千千萬萬企業(yè)爬坡過坎，跑出了“中國速度”。數(shù)據(jù)顯示，僅今年1-8月，全國享受研發(fā)費(fèi)用加計扣除政策的33萬戶企業(yè)購進(jìn)高技術(shù)設(shè)備和高技術(shù)服務(wù)金額同比增長24%，推動銷售收入同比增長9.1%，高于全國平均水平9.6個百分點(diǎn)。

　　回眸“十三五”，在這科技持續(xù)“賦能”高質(zhì)量發(fā)展的5年，全國共投入研究與試驗發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)從2016年15676.7億元，連續(xù)4 年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)倍增，增長至2019 年22143.6 億元，位居世界第二。

　　高強(qiáng)度的研發(fā)投入增強(qiáng)了創(chuàng)新驅(qū)動力，中國港、中國橋、中國車、中國芯等“中國智造”源源不斷涌現(xiàn)出來。業(yè)內(nèi)指出，在高強(qiáng)度研發(fā)投入的背后，稅收匯聚的涓滴之水，為“超級工程”“大國重器”的橫空出世提供了強(qiáng)有力的財力支持，研發(fā)費(fèi)用加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)稅收優(yōu)惠等一系列稅費(fèi)優(yōu)惠的政策甘霖，為企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和科技創(chuàng)新提供了強(qiáng)大支持。 

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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