我國北斗導航有了基準服務系統(tǒng) 將極大促進產業(yè)應用
5月27日上午，國家測繪地理信息局舉行新聞發(fā)布會，宣布“全國衛(wèi)星導航定位基準服務系統(tǒng)”正式啟用，將面向社會公眾提供開放的實時亞米級的導航定位服務，以及面向專業(yè)用戶提供實時厘米級和事后毫米級的服務，全面提升我國衛(wèi)星導航定位服務的能力和水平。
我國北斗導航有了基準服務系統(tǒng)
“要客觀真實的反應空間位置，首先要有統(tǒng)一的起算依據(jù)，或者叫測繪基準。也就是我們通常所說的統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。”國家測繪地理信息局副局長李維森介紹，隨著衛(wèi)星導航定位技術的迅速發(fā)展和廣泛應用，傳統(tǒng)測繪技術已經不能適用于高新技術發(fā)展需要，傳統(tǒng)測繪基準體系也存在服務能力弱且精度較低等不足。為此，2012年6月，經國家發(fā)改委批準全面啟動了國家現(xiàn)代測繪基準體系基礎設施建設一期工程，來全面提升現(xiàn)代測繪基準的服務能力和水平。
工程主要包括大地基準、高程基準、重力基準、管理服務系統(tǒng)等建設內容，構建了以高精度、三維、動態(tài)、陸海統(tǒng)一為特征的坐標系。以工程建設的基準站為主干，建成具備410座規(guī)模的國家級衛(wèi)星導航定位基準站網。同時統(tǒng)籌各省級測繪地理信息部門和地震、氣象等部門建設的2300余座基準站資源，構建了2700座站點規(guī)模的衛(wèi)星導航定位基準站網。建成了1個國家數(shù)據(jù)中心和30個省級數(shù)據(jù)中心，共同組成全國衛(wèi)星導航定位基準服務系統(tǒng)。
速度快、精度高、范圍廣全面提升導航服務能力
據(jù)了解，該系統(tǒng)是目前我國規(guī)模最大，覆蓋范圍最廣的導航定位系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠兼容北斗、GPS、格洛納斯、伽利略等衛(wèi)星導航系統(tǒng)信號，具備了覆蓋全國的導航定位服務能力。李維森將其特點總結為：速度快、精度高、范圍廣。“這三大特點將帶動其他應用領域服務能力的全面提升。”
李維森舉例說，速度快了之后，只要把儀器放到待定點的位置，就是能夠快速實時獲取其三維定位，作業(yè)的效率大幅提高，給工程建設的使用就提供了極大的便利。精度提高以后，導航定位的應用領域大大的擴展。“比如說經常提到的自動駕駛，如果沒有高精度導航定位技術支持，自動駕駛就實現(xiàn)不了。”此外在交通運輸、國土、水利各個領域，甚至于科研機構對高精度的導航定位服務都有著迫切的需求。
國家測繪地理信息局國土測繪司司長白貴霞表示，全國衛(wèi)星導航基準服務系統(tǒng)的應用，對推廣北斗起到的意義重大。該系統(tǒng)實時亞米級，甚至厘米級的精度，實現(xiàn)了北斗的高精度服務能力，使得北斗的應用服務更加廣泛。同時在終端服務方面，也帶動了北斗產業(yè)發(fā)展，比如說促進北斗的芯片、天線等高端硬件的研發(fā)，以及手機車載導航、自動駕駛等的應用。
將強化衛(wèi)星導航定位基準站的統(tǒng)一監(jiān)管
近年來，隨著我國衛(wèi)星導航定位服務需求的旺盛，很多行業(yè)部門和單位建設的大量的衛(wèi)星導航定位基準站。據(jù)2016年初統(tǒng)計，數(shù)量已經達到4729座。同時也暴露出了統(tǒng)籌規(guī)劃不夠，有效監(jiān)管缺乏的問題。這些基準站如果使用不當，必將會帶來地理信息的安全隱患。
對此問題，國家測繪地理信息局在發(fā)布會上表示，將強化衛(wèi)星導航定位基準站的統(tǒng)一監(jiān)管。新《測繪法》明確規(guī)定由測繪信息主管部門開展備案管理，建立統(tǒng)一的衛(wèi)星導航定位基準服務系統(tǒng)，加強對基準站建設和運行維護的規(guī)范和指導。目前，國家測繪地理信息局已開展了基準站調查和安全風險排查工作，制定印發(fā)了《衛(wèi)星導航定位基準站建設備案辦法》和《關于規(guī)范衛(wèi)星導航定位基準站數(shù)據(jù)密級劃分和管理的通知》，接下來將會同有關部門開展基準站安全專項整治行動，徹底排查整治安全隱患，并加強基準站動態(tài)監(jiān)管，指導做好基準站備案工作，切實保障國家信息安全。（趙竹青）
轉自：人民網
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