支持政策“加碼” 為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2023-06-30





  將新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底、在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝、加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板……近段時(shí)間,一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策密集推出。


  新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動(dòng)能的重要支撐點(diǎn),也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要力量。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒表示,當(dāng)前,我國新能源汽車逐步進(jìn)入全面市場化拓展期。支持政策“加碼”,有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力,加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”。


  5月27日,AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車正式下線。自2022年3月5日開啟車主交付,到第10萬輛車下線,用時(shí)僅約15個(gè)月。


  問界的“速度”是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來,我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈=衲暌詠?,政策接連發(fā)力,助力企業(yè)應(yīng)對壓力,提振市場信心。


  工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,同比分別增長45.1%和46.8%,新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%,繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。


  工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上說,新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在不均衡不充分的問題。從地域看,東北、西北等地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用相對滯后。從車型看,新能源商用車銷售增長較乘用車相對遲緩。從城鄉(xiāng)市場看,農(nóng)村市場仍需進(jìn)一步挖掘。要從供需兩端持續(xù)加力,強(qiáng)化政策支持。


  我國已明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底,減免力度分年度逐步退坡,并對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免稅限額。工業(yè)和信息化部根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車型變化等情況,優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求。


  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,政策保持支持力度、穩(wěn)定市場預(yù)期,進(jìn)一步提高精準(zhǔn)性和有效性。據(jù)財(cái)政部初步估算,實(shí)行延長政策,2024年至2027年減免車輛購置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元。


  “政策明確了未來四年支持導(dǎo)向,有助于企業(yè)進(jìn)行中長期規(guī)劃?!蔽祦砥嚩麻L李斌表示,減免稅限額的設(shè)定體現(xiàn)了政策公平,引導(dǎo)企業(yè)加快智能化方面的研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)升級。


  建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心;加快實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施在適宜使用電動(dòng)汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋;鼓勵(lì)以?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)為單位構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管與運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)……大力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施完善,減少里程焦慮,為拓展市場夯實(shí)基礎(chǔ)。


  深挖需求潛力同時(shí),圍繞供給端的一系列舉措陸續(xù)發(fā)布,旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。


  工業(yè)和信息化部明確,進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。


  “我們將支持開展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車低溫適用性和安全性。”辛國斌說,在強(qiáng)化支撐保障條件方面,加快重點(diǎn)礦產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā),研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》,健全回收利用體系。


  近日,極星汽車與星紀(jì)魅族簽約成立戰(zhàn)略合資企業(yè),整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢,以及星紀(jì)魅族在軟件和消費(fèi)級電子硬件開發(fā)方面的前瞻布局,向電動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)化持續(xù)發(fā)力。


  向電動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。目前,全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里,自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士等多場景示范應(yīng)用有序開展。2022年,具備組合輔助駕駛功能的L2級乘用車新車滲透率達(dá)到了34.5%。


  辛國斌表示,下一步,將支持重點(diǎn)大企業(yè)牽頭,大中小企業(yè)參與,開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用。


  “當(dāng)前,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)入新賽道,新型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將形成更大市場空間?!备侗h說,在發(fā)展的關(guān)鍵階段,標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)先行是進(jìn)入“國際賽場”的重要基礎(chǔ)。下一步,還將推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。(記者 張辛欣 魏弘毅)


  轉(zhuǎn)自:新華社

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