中國(guó)出口二季度有望筑底修復(fù)

　　中國(guó)銀行研究院日前發(fā)布的《中國(guó)經(jīng)濟(jì)金融展望報(bào)告》顯示，中國(guó)出口增速有望在今年第二季度筑底修復(fù)。“綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)第二季度中國(guó)出口降幅有望收窄至4%左右?！痹搱?bào)告稱(chēng)。

　　該報(bào)告認(rèn)為，受?chē)?guó)際政經(jīng)格局持續(xù)演變、海外需求不振、價(jià)格支撐減弱和2022年高基數(shù)等因素影響，2023年中國(guó)出口增長(zhǎng)持續(xù)偏弱。1至2月，中國(guó)出口按美元計(jì)價(jià)（下同）同比下降6.8%。

　　從主要貿(mào)易伙伴來(lái)看，中國(guó)外貿(mào)的分化趨勢(shì)有所加大。2023年1至2月，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降21.8%，降幅較2022年12月擴(kuò)大2.3個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)歐盟、日本出口降幅雖有所收窄，但增速仍未轉(zhuǎn)正，分別為-12.2%、-1.3%。對(duì)東盟出口增長(zhǎng)較快，同比增速較2022年12月加快1.5個(gè)百分點(diǎn)至9%。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，上游產(chǎn)品和汽車(chē)出口景氣度高，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口持續(xù)回落。2023年1至2月，成品油、鋼材出口分別同比增長(zhǎng)101.8%、27.5%。汽車(chē)及底盤(pán)、汽車(chē)零件同比增速分別為65.2%、4%。汽車(chē)出口數(shù)量（37萬(wàn)輛）再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)68.2%，對(duì)汽車(chē)出口金額增速的貢獻(xiàn)約為60.3%。

　　該報(bào)告顯示，由于歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體居民耐用品需求較弱、企業(yè)去庫(kù)存周期尚未結(jié)束，加之越南、墨西哥、印度等生產(chǎn)國(guó)在勞動(dòng)密集型領(lǐng)域擠占中國(guó)出口份額，家具、玩具、塑料制品、鞋靴、服裝產(chǎn)品出口繼續(xù)回落，分別同比下降17.2%、10.1%、9.7%、11.6%、14.7%，降幅較2022年12月分別擴(kuò)大2.6、0.7、7、13.8、4.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　但中國(guó)出口增長(zhǎng)好于市場(chǎng)預(yù)期，降幅較2022年12月收窄3.1個(gè)百分點(diǎn)。該報(bào)告分析，發(fā)生上述情況的主要原因集中在以下幾個(gè)方面：

　　一是國(guó)際需求好于預(yù)期。雖然美國(guó)2月ISM制造業(yè)PMI指數(shù)仍處在收縮區(qū)間，但較1月提升0.3個(gè)百分點(diǎn)至47.7%，為最近6個(gè)月以來(lái)首次出現(xiàn)改善。歐洲、日本的消費(fèi)信心也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。從運(yùn)價(jià)指數(shù)看，2月中旬以來(lái)波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）、沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（TDOI）開(kāi)始筑底回升。二是節(jié)后國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)打通，疫情高峰期間積壓的訂單得到充分釋放，對(duì)出口增速產(chǎn)生一定提振作用。三是外貿(mào)新業(yè)態(tài)成為出口增長(zhǎng)的重要?jiǎng)幽堋?023年一季度跨境電商指數(shù)高于2022年同期，浙江、山東、深圳等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展領(lǐng)先地區(qū)的業(yè)務(wù)量同比增幅普遍較高，其中，1至2月浙江跨境電商出口金額同比增長(zhǎng)73.2%。

　　該報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)出口增速有望在第二季度筑底修復(fù)，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)值得關(guān)注。從拉低因素看，外需修復(fù)具有不確定性。全球通脹水平仍處高位，2023年上半年歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體大概率將“小步”加息，對(duì)國(guó)際需求產(chǎn)生抑制作用。主要發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)去庫(kù)存周期尚未結(jié)束，美國(guó)大部分商品的庫(kù)存銷(xiāo)售比仍處1.5以上的高位區(qū)間，較2022年年末并未出現(xiàn)明顯改善。2022年同期，中國(guó)外貿(mào)基數(shù)較高，當(dāng)年5月和6月同比增速分別達(dá)到16.3%和17.1%。受此影響，當(dāng)年第二季度出口同比增長(zhǎng)12.4%。

　　而從拉升因素來(lái)看，區(qū)域結(jié)構(gòu)仍有支撐。東盟國(guó)家內(nèi)需走強(qiáng)有望拉動(dòng)中國(guó)終端產(chǎn)品出口增長(zhǎng)。IMF預(yù)測(cè)東盟五國(guó)2023年經(jīng)濟(jì)增速為4.9%，高于西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的1.1%。RCEP深化落地也將帶動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家在產(chǎn)業(yè)鏈層面的協(xié)作加深，促進(jìn)“中國(guó)-東盟國(guó)家-歐美”出口路徑的發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)、光伏產(chǎn)品、鋰電池“出口新三樣”具備全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2022年，中國(guó)工業(yè)制品出口增長(zhǎng)9.9%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)9.4個(gè)百分點(diǎn)，其中鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品出口增速均超過(guò)60%，出口新動(dòng)能快速成長(zhǎng)?！白匝屑夹g(shù)、產(chǎn)能高、度電成本低是中國(guó)綠色產(chǎn)品出口的核心競(jìng)爭(zhēng)力，歐洲能源安全需求、新興市場(chǎng)國(guó)家新能源產(chǎn)品需求仍有缺口，這將帶動(dòng)中國(guó)出口增長(zhǎng)。”該報(bào)告稱(chēng)。(記者 劉禹松)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)貿(mào)易報(bào)

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