點(diǎn)擊四大關(guān)鍵詞，看中國鐵路發(fā)展畫卷

　　1月3日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司召開工作會議。新年日歷上，中國鐵路新的發(fā)展畫卷已然鋪展。

　　2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年。中國鐵路過去成績?nèi)绾危拷窈髮⑷绾卫m(xù)寫發(fā)展故事，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”？讓我們點(diǎn)擊四大關(guān)鍵詞，一起感受鐵路發(fā)展活力。

　　看建設(shè)——

　　截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，我國建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)。

　　拉長時(shí)間緯度，中國鐵路飛速發(fā)展軌跡更加清晰。10年間，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成7.7萬億元，是上一個(gè)十年的1.9倍；全國鐵路營業(yè)里程由9.8萬公里增加到15.5萬公里、增長58.6%，高鐵由0.9萬公里增加到4.2萬公里、增長351.4%，復(fù)線率由44.8%增長到59.6%，電氣化率由52.3%增長到73.8%。

　　2023年，中國鐵路將繼續(xù)加快實(shí)施《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目，加強(qiáng)區(qū)域間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點(diǎn)工程，有序推進(jìn)新藏、滇藏鐵路前期工作，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

　　看創(chuàng)新——

　　10年間，中國鐵路深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，中國高鐵邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。

　　2022年，一批鐵路科技創(chuàng)新成果繼續(xù)鞏固我國鐵路領(lǐng)跑地位：川藏鐵路工程首批國家重點(diǎn)專項(xiàng)全面啟動，川藏創(chuàng)新中心成都研發(fā)基地一期工程順利竣工；CR450動車組總體技術(shù)條件制定發(fā)布，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先新型復(fù)興號高速綜合檢測列車創(chuàng)造了明線相對交會時(shí)速870公里世界紀(jì)錄；智能高鐵技術(shù)體系持續(xù)完善，奧運(yùn)智能動車組、列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)、自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)等一批新技術(shù)新產(chǎn)品投入應(yīng)用。

　　未來，中國鐵路將著力構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路科技創(chuàng)新體系。2023年，中國鐵路將抓好川藏鐵路國家重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施，推動川藏鐵路重大技術(shù)攻關(guān)取得突破；推進(jìn)CR450國家科研項(xiàng)目攻關(guān)，開展智能高鐵2.0科技攻關(guān)；加快組建中國鐵路列車運(yùn)行圖技術(shù)中心，提升列車運(yùn)行圖管理水平，優(yōu)化鐵路線條布局和運(yùn)力安排，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體效益最大化。

　　看改革——

　　10年間，中國鐵路堅(jiān)持深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動鐵路發(fā)展實(shí)現(xiàn)由瓶頸制約型運(yùn)輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運(yùn)輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變。

　　一是全面優(yōu)化鐵路貨運(yùn)布局，大力提升重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力。國家鐵路完成貨物發(fā)送量324億噸，較上一個(gè)十年增長21.7%。二是建成世界上規(guī)模最大的12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，持續(xù)擴(kuò)大復(fù)興號運(yùn)行覆蓋面，全面提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，國家鐵路完成旅客發(fā)送量259.1億人次，較上一個(gè)十年增長86.8%。

　　今年，中國鐵路設(shè)定了多個(gè)“小目標(biāo)”：國家鐵路完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%；貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長1.8%；完成運(yùn)輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復(fù)到2019年水平。

　　今年，中國鐵路還將繼續(xù)深化鐵路投融資改革，包括完成粵海輪渡基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點(diǎn)發(fā)行；加快推進(jìn)區(qū)域合資公司重組整合、路地股權(quán)劃轉(zhuǎn)工作；鼓勵(lì)和吸引更多民間資本參與鐵路投資。

　　看開放——

　　10年間，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家208個(gè)城市，累計(jì)開行6.5萬列、604萬標(biāo)箱。

　　2022年，中國鐵路充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，開行中歐班列1.6萬列、發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比分別增長9%、10%；西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標(biāo)箱，同比增長18.5%。中老鐵路開通運(yùn)營一周年累計(jì)發(fā)送旅客850萬人次，運(yùn)送貨物1120萬噸，開行跨境貨物列車3000列，跨境運(yùn)輸貨值超130億元。

　　2023年，中國鐵路將進(jìn)一步提高中歐班列開行質(zhì)量，統(tǒng)籌推進(jìn)西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道項(xiàng)目實(shí)施，創(chuàng)新國際聯(lián)運(yùn)模式，保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全；管好用好中老鐵路，推動萬象南換裝場發(fā)揮功能，促進(jìn)中老泰三國鐵路互聯(lián)互通；確保雅萬高鐵建設(shè)質(zhì)量安全，統(tǒng)籌做好運(yùn)營準(zhǔn)備工作；創(chuàng)新境外重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目合作模式，推進(jìn)鐵路規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。(記者 樊曦)

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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